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      1. [花絮]新法聽(tīng)證會(huì)陳述人孫勇一口氣提37條建議

        [2004-09-04 09:42:14]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   秦文 王姝    責(zé)任編輯: liuzhen
        特別關(guān)注廣州車(chē)展關(guān)鍵詞: 北京 交通法 法規(guī)
        陳述人孫勇一口氣提了37條建議

          場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)人西裝革履、穿得最厚——陳述人律師孫勇。會(huì)后,他一邊擦汗一邊告訴記者,因?yàn)橥砩弦苯尤ル娨暸_(tái)錄關(guān)于這次立法聽(tīng)證會(huì)的節(jié)目,所以只好先“捂”著了。

          孫勇自稱(chēng)自己從事交通事故案件的代理已有四年,不久前,他剛剛因一起交通事故將中國(guó)保監(jiān)會(huì)告上法庭。在這起交通事故中,保險(xiǎn)公司因肇事司機(jī)逃逸不履行賠付責(zé)任。孫勇認(rèn)為肇事人的賠付應(yīng)建立在保險(xiǎn)賠付的基礎(chǔ)上。所有機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生的交通事故,保險(xiǎn)公司應(yīng)該現(xiàn)行賠付受害者,再通過(guò)國(guó)家保障制度追查肇事者的責(zé)任。

          孫勇說(shuō)他在網(wǎng)上看到聽(tīng)證會(huì)報(bào)名的消息后,他向意見(jiàn)征集組提交了一份書(shū)面報(bào)告,報(bào)告中建議在該法規(guī)中增加37條規(guī)則,很快,市人大常委會(huì)法制辦就直接聯(lián)系到他,希望他能參加聽(tīng)證會(huì)。

          據(jù)悉,他是提出建議最多的一個(gè)陳述人。

          昨天,記者沒(méi)有看到這份建議增加37條規(guī)則的報(bào)告。孫勇表示,這37條建議主要是針對(duì)交通事故的處理,在國(guó)家上位法沒(méi)有規(guī)定的前提下,詳細(xì)地提出了一些具體細(xì)則。

          陳述人盧鳳幾坐著輪椅參加聽(tīng)證

          在16名陳訴人當(dāng)中,有一人是坐輪椅來(lái)的。用友軟件股份有限公司集團(tuán)采購(gòu)部經(jīng)理盧鳳幾8月份剛剛經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)車(chē)禍。聽(tīng)證會(huì)后,他在場(chǎng)外又發(fā)表了近30分鐘的激情演說(shuō),通過(guò)自己的實(shí)際經(jīng)歷陳述自己的觀(guān)點(diǎn):事關(guān)百姓生命的法律法規(guī)必須合理、公證、嚴(yán)謹(jǐn),不能留下讓市民望而生畏的“空洞”。

          “能被選出來(lái)發(fā)言,我很高興,市人大約我見(jiàn)了一次面,之后又通了三次電話(huà),說(shuō)我的情況很有代表性!北R鳳幾說(shuō),他在8月份的一次駕駛中遇到車(chē)禍,三根腳趾骨折,需要休養(yǎng)三個(gè)月。

          盧鳳幾強(qiáng)調(diào)說(shuō),自己是被人故意追上來(lái)撞傷的,他現(xiàn)在正在打官司,訴訟理由就是對(duì)方故意傷害!坝羞^(guò)這次經(jīng)歷,我覺(jué)得,即使規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在哪些情況下負(fù)全責(zé),也不行,不能維護(hù)法律的公平。比如說(shuō),有錢(qián)人就會(huì)通過(guò)這種方式出氣,就算撞死你,也賠得起!彼f(shuō),賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該制訂得很細(xì),“實(shí)施辦法應(yīng)該越細(xì)越好,既不能一概而論,沒(méi)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),沒(méi)及時(shí)報(bào)案,機(jī)動(dòng)車(chē)就負(fù)全責(zé);也不能降低機(jī)動(dòng)車(chē)賠償標(biāo)準(zhǔn),要讓機(jī)動(dòng)車(chē)方知道,撞人是撞不起的!

          旁聽(tīng)人張小曼年齡最大離席最晚

          張小曼,旁聽(tīng)市民代表中年齡最大一位,56歲,頭發(fā)已經(jīng)斑白。她最后一個(gè)離席,說(shuō)學(xué)到了不少新知識(shí)。

          張小曼原在民盟中央工作,現(xiàn)已退休,先天殘疾,雙腿先天性踝關(guān)節(jié)脫位。“我提交的都是跟殘疾人有關(guān)的,比如輪椅可不可以帶人,機(jī)動(dòng)車(chē)賠償責(zé)任考慮得不多,原來(lái)對(duì)新交法的認(rèn)識(shí)可沒(méi)這么深刻,無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任,事故責(zé)任與賠償責(zé)任分開(kāi),這些術(shù)語(yǔ)原來(lái)也都知道,可從沒(méi)聽(tīng)到別人講得這么細(xì)致!

          她說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)到底該賠多少責(zé)任,她暫時(shí)搞不清楚,得回家好好琢磨琢磨。

          昨天的聽(tīng)證會(huì)上,共有14名市民代表參加旁聽(tīng)。在整個(gè)聽(tīng)證會(huì)過(guò)程中,不少人邊聽(tīng)邊記十分認(rèn)真。

          工程師趙青力離席時(shí)表情有點(diǎn)遺憾,說(shuō)自己的觀(guān)點(diǎn)陳述人沒(méi)有說(shuō)到。他說(shuō),“聽(tīng)證會(huì)發(fā)言挺充分的,可人數(shù)太有限,有些觀(guān)點(diǎn)沒(méi)談到。制定《實(shí)施辦法》這樣的法律,論證時(shí)間可以長(zhǎng)一些,群眾應(yīng)該來(lái)自社會(huì)各個(gè)層面,比如可以有農(nóng)民工!
        關(guān)鍵詞: 北京 交通法 法規(guī)
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