中國(guó)政府即將采用更加嚴(yán)格的汽車燃料利用率標(biāo)準(zhǔn)，以控制汽油消費(fèi)，并確保中國(guó)能擁有較為先進(jìn)的汽車制造技術(shù)。這意味著，美國(guó)和世界其他地方的汽車制造商不得不斥資對(duì)他們計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)的一些汽車進(jìn)行改進(jìn)。

　　百公里油耗逐年下降

　　據(jù)介紹，新標(biāo)準(zhǔn)將適用于所有重量低于3.5噸的客車，包括運(yùn)動(dòng)型多用途車。

　　新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，到2005年時(shí)，重量為2.4噸的運(yùn)動(dòng)型多用途車每100公里耗油量將不得超過15.5公升，到2008年時(shí)，每100公里耗油量將不得超過14公升；對(duì)于車重為1噸的汽車，需在2005年達(dá)到每100公里耗油量不超過8.2公升，2008年時(shí)每100公里耗油量將不得超過7公升。

　　新標(biāo)準(zhǔn)2005年執(zhí)行

　　負(fù)責(zé)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心稱，這一目前尚處于起草階段的新法規(guī)將于2005年7月份生效，預(yù)計(jì)第二階段標(biāo)準(zhǔn)將在2008年采用。