【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7月6日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2012年C-NCAP第二批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及15個(gè)車(chē)型（各車(chē)型評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果請(qǐng)翻頁(yè)查看），其中包括1個(gè)小型車(chē)、8個(gè)A類(lèi)車(chē)、2個(gè)B類(lèi)車(chē)和4個(gè)SUV車(chē)型，具體評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果如下表：

　　全球鷹GX7獲得5星加，奔奔MINI僅得3星：

　　其中全球鷹GX7、長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁獲得了五星加。獲得五星的共有8款，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)、奇瑞瑞麟G3、廣汽豐田(微博)逸致、廣汽傳祺GS5、長(zhǎng)安福特新�？怂�、東風(fēng)風(fēng)神A60、眾泰Z300，東風(fēng)標(biāo)致308。

　　四星級(jí)別則分別由雪佛蘭賽歐，重慶力帆X60，一汽歐朗，獵豹CS6這四款車(chē)型獲得。長(zhǎng)安奔奔MINI作為參加測(cè)試的A級(jí)車(chē)，僅得三星，為本次碰撞試驗(yàn)唯一獲得三星評(píng)價(jià)的車(chē)型。

　　本批公布結(jié)果的車(chē)型數(shù)量是歷次中最多的一次，除了C-NCAP管理中心預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行評(píng)價(jià)的車(chē)型外，本批中增加了自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)的車(chē)型數(shù)量。

　　新版規(guī)則設(shè)置最低銷(xiāo)量要求，星級(jí)劃分有所調(diào)整：

　　據(jù)了解，該批次碰撞試驗(yàn)自4月17日開(kāi)始，至2012年6月28日結(jié)束，該批共計(jì)15個(gè)車(chē)型。在《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》發(fā)布后，第一次正式評(píng)價(jià)試驗(yàn)將在2012年7月17日正式展開(kāi)，測(cè)試車(chē)輛已購(gòu)置完畢。由于新版規(guī)則對(duì)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車(chē)型提出了最低銷(xiāo)量要求，因此能最限度保障所測(cè)試車(chē)輛是市場(chǎng)上的主流車(chē)型。

　　相比舊版管理規(guī)則，新版管理規(guī)則做出了多項(xiàng)調(diào)整，其中加入了中國(guó)特色的后排假人評(píng)分，正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度提高到64km/h，增加了低俗后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目，將主動(dòng)安全引入C_NCAP，即增加了對(duì)汽車(chē)電子穩(wěn)定控制裝置(ESC)的加分。

　　由于上述變化，新版規(guī)則的評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分也作出了相應(yīng)的調(diào)整。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然C-NCAP一直備受各界質(zhì)疑，但這個(gè)機(jī)構(gòu)至少是國(guó)內(nèi)目前唯一一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比較高的第三方車(chē)輛安全性評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。本次的碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)相比往次還有所提高，相信這將有助于驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。

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