曾經(jīng)兒時(shí)的熱愛至今還記憶猶新，相信Michael Bay也是保有同樣的熱情才有了今天的變形金剛3部曲。人物的刻畫已經(jīng)深入人心，所以時(shí)代再怎么發(fā)展，擎天柱也依然如故，改變的只有更加華麗和激邁的車型。

　　在觀看完《變形金剛3》后，除了緊張刺激的情節(jié)外，也讓我們看到了更多的新車型，為了讓大家在欣賞電影時(shí)更好的了解這些速度機(jī)器，我們就為大家整理了一些資料，希望對大家有所幫助。

　　汽車人(AUTOBOT)

　　擎天柱：原型車 彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭

　　生產(chǎn)廠商：Peterbilt彼得比爾特公司

　　價(jià)格：10.4-13.368萬美元

　　動(dòng)力系統(tǒng)：C15發(fā)動(dòng)機(jī)

　　變速箱：18速手動(dòng)變速箱

擎天柱原型車--Peterbilt(彼得比爾特)389

　　雖然在《變形金剛》動(dòng)畫片中擎天柱是一個(gè)cab-over的半掛車，但是在影片中他將是一輛的長鼻彼得比爾特389。然而，事實(shí)上，雖然《變形金剛》影片汽車部門建造的兩輛卡車是基于80年代中期的彼得比爾特車型建造出來的，但是它們已經(jīng)被“普通化”了，去除了所有的制造印記和有特色的細(xì)節(jié)。這使玩具的投入生產(chǎn)變得簡單多了。

　　彼得比爾特公司是佩卡集團(tuán)的子公司。自1939年創(chuàng)立之初就確立了它在美國優(yōu)質(zhì)載重車生產(chǎn)霸主的地位。彼得比爾特公司總部設(shè)在華盛頓州，在美國重型貨車市場上占有10%左右的份額。彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團(tuán)下的兩個(gè)旗艦品牌。創(chuàng)新與古典的完美結(jié)合，形成最具美國風(fēng)格的長頭重型貨車代表之作。

　　彼得比爾特389在美國是家喻戶曉，典型的美國式肌肉卡車，是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經(jīng)典之作。自1978年起它的造型就沒有什么大的改變。但動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)今非昔比了�，F(xiàn)在外形古典的389已擁有先進(jìn)的引擎，駕駛室內(nèi)部也更加人性化，甚至為長途駕駛的司機(jī)提供臥鋪。

　　在電影中：擎天柱雖然是一個(gè)牽引卡車頭(半掛車)，但是在平時(shí)中都是帶著后面的大貨柜，因?yàn)榇筘浌窨梢宰屔聿母叽蟮那嫣熘�飛行!(這個(gè)是什么理論，問導(dǎo)演和編劇)，最后影片結(jié)束時(shí)，擎天柱變成了金庸小說中的某一位主角，大家自己猜吧… …

　　大黃蜂：原型車 雪佛蘭Camaro

　　原本是一種昆蟲的名字，卻在《變形金剛》席卷全球后變?yōu)橐粋�(gè)如雷貫耳的英雄之名-大黃蜂!。從那之后，原本一個(gè)在國內(nèi)鮮有人知的美國經(jīng)典肌肉跑車忽然擁有了眾多粉絲，它就是雪佛蘭Camaro。

　　不得不承認(rèn)雪佛蘭在《變形金剛》中的植入廣告營銷是非常成功的。自第一部《變形金剛》后，眾多雪佛蘭車主無論開的是賽歐還是科魯茲，都覺得自己的車是汽車人的化身，說不定什么時(shí)候霸天虎入侵地球的時(shí)候這些雪佛蘭就會(huì)變身去保衛(wèi)人類。在“大黃蜂”的影響下，人們也習(xí)慣將黃色的雪佛蘭車型稱為“小黃蜂”。而僅在車展現(xiàn)身的“大黃蜂” 雪佛蘭Camaro每次都會(huì)成為人們最熱衷的合影對象。

　　隨著《變形金剛》在全球掀起的熱潮，和來自于個(gè)性化市場的需要，國內(nèi)第一款肌肉跑車終于正式引進(jìn)了雪佛蘭Camaro。和2009年限量引入的Camaro不同，這次引進(jìn)的是3.6升車型。少了大排量6.2升引擎的優(yōu)勢，同時(shí)也沒有了之前百萬的售價(jià)。這次3.6車型的售價(jià)為45.58萬元，基本上和大家熟悉的入門級跑車與高性能轎車的價(jià)格相當(dāng)，憑借肌肉車的獨(dú)特文化與“大黃蜂”的影響力，這臺(tái)“平價(jià)”的美國跑車一定會(huì)吸引無數(shù)男人的目光。

　　在電影中：不用廢話了~絕對的主角，不死之身，各種拯救人類男主角和某某人… …