把上海大眾和一汽大眾的產(chǎn)品放到同一個(gè)渠道中銷(xiāo)售，這樣的設(shè)想可能在不久的將來(lái)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　■ 南北大眾并網(wǎng)現(xiàn)曙光

　　關(guān)于南北大眾并網(wǎng)的猜測(cè)，在若干年前曾經(jīng)被大眾（中國(guó)）的高層否定過(guò)，然而在本次北京車(chē)展上，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘卻透露：南北大眾并網(wǎng)計(jì)劃已經(jīng)有了一線曙光。

　　“把上海大眾、一汽大眾的產(chǎn)品和進(jìn)口車(chē)型放在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，如果客戶和市場(chǎng)都接受，沒(méi)有什么不可以。我們已經(jīng)有了渠道整合的試點(diǎn)。”蘇偉銘這句話有些出人意料。蘇隨后透露，“試點(diǎn)”是大眾在北京的一家品牌專(zhuān)營(yíng)店，該專(zhuān)營(yíng)店目前同時(shí)銷(xiāo)售一汽大眾和進(jìn)口大眾的車(chē)型，而在今年第三季度，上海大眾的產(chǎn)品也將出現(xiàn)在這家店的銷(xiāo)售大廳里。

　　■ 戰(zhàn)略部署悄然啟動(dòng)

　　熟悉蘇偉銘的人都知道他是一個(gè)“敢想敢干、言出必行”的人。他既然動(dòng)了整合南北大眾渠道的念頭，那么他的行動(dòng)決不會(huì)只是“搞試點(diǎn)”，他已經(jīng)悄然開(kāi)始了前期的戰(zhàn)略部署。

　　“新加盟的大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商必須要有足夠大的店面，要達(dá)到‘四把傘’的規(guī)模�！彼�說(shuō)。據(jù)了解，“傘”是目前國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)一種較為流行的說(shuō)法，代表一定的單位面積，同時(shí)也是對(duì)配套設(shè)施、管理體系及服務(wù)水平的一種綜合評(píng)定，類(lèi)似于酒店業(yè)的“四星”、“五星”�！八陌褌恪笔且粋�(gè)相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，蘇偉銘介紹說(shuō)：“目前在中國(guó)，大眾品牌現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商中僅有8%至10%能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　■ 銷(xiāo)售模式醞釀變革

　　去年蘇偉銘曾表示，大眾可能會(huì)引進(jìn)一種“世界級(jí)”的銷(xiāo)售模式，與現(xiàn)行模式截然相反。當(dāng)前汽車(chē)廠商主流銷(xiāo)售模式是不斷擴(kuò)張經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，獲取更多利潤(rùn)。那么大眾即將實(shí)施的截然相反的模式則是“精”與“簡(jiǎn)”。本次專(zhuān)訪中，他再一次提到“世界級(jí)”銷(xiāo)售模式時(shí)說(shuō)：“經(jīng)銷(xiāo)商要在硬件、軟件、服務(wù)和管理等方面都做到統(tǒng)一，我們不再增加經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量，保證經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)。這個(gè)模式會(huì)在5月中下旬公諸于眾�！�

　　招募新的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商，淘汰落后的經(jīng)銷(xiāo)商，在大眾品牌銷(xiāo)售渠道中“四把傘”的比例越高，蘇偉銘實(shí)現(xiàn)南北大眾最終并網(wǎng)的目標(biāo)就越近一步。