姑且不論駿捷借助寶馬品牌，可能帶來的預(yù)期與實際效果的反差，華晨對駿捷車型技術(shù)和品質(zhì)的塑造已經(jīng)達(dá)到了不錯的效果。

　　駿捷下步的關(guān)鍵就是必需保障這款產(chǎn)品性能和品質(zhì)的可靠性！僅憑“中國式寶馬”、“小寶馬”，多家國外著名公司開發(fā)著稱的駿捷，沒有了價格優(yōu)勢的支撐，能脫穎而出嗎？

　　價格成為駿捷的懸念

　　有業(yè)內(nèi)人士在華晨大幅調(diào)整中華、尊馳兩款車型價格時預(yù)測駿捷的最終定價可能在8.58-13.58萬元。但是，華晨公司一直不變的宣稱駿捷定價在10-15萬元，又稱10萬元即圓寶馬夢。由此可見，華晨公司既要突出駿捷的精品優(yōu)勢和重要程度，也期望帶給市場更大的價格沖擊。

　　06年伊始，奇瑞520和力帆520兩款產(chǎn)品的低價策略，讓潛在消費群體對自主品牌有了新的衡量標(biāo)準(zhǔn)。華晨這個自主品牌，能否在價格方面帶給市場更多的驚喜？這款承載華晨未來的車型，定價空間究竟在多大范圍之內(nèi)，有沒有下探到10萬元以下或是9萬元以下的可能，1.6、1.8、2.0匹配三種動力的駿捷車型，是否給了駿捷更有彈性的定價空間？價格策略成了駿捷的最大懸念！

　　駿捷的兩種定價策略

　　第一種低價策略，1.6排量的簡配車型定價在8-9萬元，主要目標(biāo)鎖定奇瑞520、比亞迪F3、伊蘭特、愛麗舍、騏達(dá)等；1.8排量的定價在10-11萬元，主要目標(biāo)鎖定新款伊蘭特、06款凱越、賽拉圖、2.0排量的定價在12-15萬元，主要目標(biāo)鎖定�？怂�、福美來、標(biāo)致307等。這個低價策略，駿捷分別鎖定了市場最熱銷、市場份額巨大的中低級和中級車市場，每個價格空間都可獲得相當(dāng)可觀的市場份額，并且有效避開中高級車市場降價帶來的潛在影響。

排量	價格空間	主要競爭車型
1.6	8-9萬元	奇瑞520、比亞迪F3
1.8	10-11萬元	伊蘭特、凱越
2.0	12-15萬元	�？怂�、賽拉圖

 　　第二種高價策略，三款排量的駿捷車型全部定價在10萬以上，10-15萬元包含了三款排量的車型，1.6排量的定價10-11萬元，1.8排量的定價在12-13萬元，2.0排量的定價在15萬元左右。三款排量的主要目標(biāo)只能鎖定在伊蘭特、凱越、賽拉圖，這種定價策略不僅縮小了駿捷的目標(biāo)市場，而且三款排量的車型擠在10-15萬元的空間，相對狹窄。對賽拉圖、伊蘭特、凱越等直接競爭車型的降價或是改款，缺乏積極應(yīng)對的可能性，隨時面臨剛上市或上市不久就降價的可能，并且無法有效承擔(dān)來自中高級車型降價帶來的連鎖影響。 

　　根據(jù)華晨公司公布的駿捷幾款車型的配置情況來看，三款排量車型在發(fā)動機(jī)和配置方面還是有較大的差別，其中一款車型的排放標(biāo)準(zhǔn)為歐洲II號，由此分析，駿捷極有可采用第一種低價策略，先前業(yè)內(nèi)人士預(yù)測的8.58-12.58萬元也在情理之中。希望駿捷不要僅技術(shù)和車型外觀外面的所謂優(yōu)勢，而采用高價策略。

駿捷	1.6MT舒適型	1.8MT舒適型	1.8MT豪華型	2.0AT豪華型	1.8TAT尊貴型
總長(mm)	4648	—	—	—	—
總寬(mm)	1800	—	—	—	—
總高(mm)	1450	—	—	—	—
發(fā)動機(jī)型式	4G18	4G93	4G93	4G63S4M	BL18T
排量(cc)	1584	1834	1834	1997	1793
最大功率（kW/rpm）	74/6000	100/6500	100/6500	95/6000	125/5500
最大扭矩(Nm/rpm)	134/4500	165/5000	165/5000	173/4500	235/2000-4500
整車整備質(zhì)量(Kg)	1390	1415	1415	1475	1465
油箱容積(L)	74	—	—	—	—
油耗(升/百公里)(90km/h)	≤6.5	≤7	≤7	≤8.5	≤7.1
最高車速(km/h)	180	185	185	180	210
歐II排放標(biāo)準(zhǔn)	—	—	—	●	—
歐III排放標(biāo)準(zhǔn)	●	●	●	—	●
變速器型式	五檔手動	五檔手動	五檔手動	四檔自動	手自動一體

　　駿捷與幾款中級車型外觀尺寸的對比

	駿捷	伊蘭特	凱越	賽拉圖	�？怂�
長mm	4648	4525	4515	4480	4480
寬mm	1800	1725	1725	1735	1840
高mm	1450	1425	1445	1470	1500

　　2月18日，駿捷將如期下線，但是駿捷的定價策略會同時公布嗎？也許還是一個空白的定價空間，待上市時再具體公布，那就看企業(yè)的營銷策略了。