瑪莎拉蒂在亞太市場(chǎng)的增長(zhǎng)

　　亞太地區(qū)已成為瑪莎拉蒂全球網(wǎng)絡(luò)中增長(zhǎng)最快的地區(qū)，這得益于客戶對(duì)經(jīng)典Quattroporte總裁系列轎車和GranTurismo跑車的強(qiáng)勁需求。亞太地區(qū)如今占瑪莎拉蒂總銷量的23%，亞太市場(chǎng)對(duì)這一意大利跑車和奢侈品制造商獨(dú)一無(wú)二的品牌所代表的高性能和客戶定制專享風(fēng)范形成了濃厚興趣。

　　過(guò)去五年里，瑪莎拉蒂所有車型在整個(gè)亞太區(qū)的銷量翻了一番，預(yù)計(jì)2011年銷量將達(dá)1400輛，回到2008年金融危機(jī)之前的水平。

　　該地區(qū)所有主要市場(chǎng)均呈良好勢(shì)頭，2010年中國(guó)的銷量更是首次超越日本，成為瑪莎拉蒂的亞太市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，且2011年前五個(gè)月進(jìn)一步鞏固了這一地位。

　　中國(guó)市場(chǎng)銷量飆升——2011年前五個(gè)月銷量較去年同期增長(zhǎng)了100%——使其僅次于美國(guó)，成為瑪莎拉蒂的全球第二大市場(chǎng)。

　　亞太13個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)瑪莎拉蒂四門車型的需求更加強(qiáng)勁，排量在4.2至4.7升的Quattroporte總裁系列轎車的需求量占產(chǎn)量的整整50%。

　　該地區(qū)對(duì)GranTurismo跑車的需求也很強(qiáng)勁，占亞太大多數(shù)市場(chǎng)20%的份額，成為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。

　　從2011年前五個(gè)月的銷量來(lái)看，意大利是瑪莎拉蒂的第三大市場(chǎng)，此后依次是德國(guó)、英國(guó)、日本、瑞士、澳大利亞、阿聯(lián)酋和法國(guó)，亞太地區(qū)有三個(gè)國(guó)家進(jìn)入前十。

　　亞太市場(chǎng)上，排在中國(guó)和日本之后的是澳大利亞，2010年，瑪莎拉蒂連續(xù)第三年占據(jù)外來(lái)同列品牌的榜首位置，而在2008年，瑪莎拉蒂成為第一個(gè)銷量突破200輛的外來(lái)品牌。亞太地區(qū)排在第四位的市場(chǎng)是香港。

　　瑪莎拉蒂亞太區(qū)的其他國(guó)家和地區(qū)歷來(lái)還包括韓國(guó)、臺(tái)灣、菲律賓、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、新加坡和新西蘭，今年開(kāi)放的印度則成為瑪莎拉蒂的第63個(gè)市場(chǎng)。

　　目前，瑪莎拉蒂在亞太區(qū)共有51家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，包括日本18家、中國(guó)13家，澳大利亞8家。至于印度的新業(yè)務(wù)，公司已與成功的印度奢侈品零售商思來(lái)亞集團(tuán)(Shreyans Group)結(jié)成合作伙伴，計(jì)劃到2015年進(jìn)入印度的七座主要城市。

　　相信隨著印度經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2011年是瑪莎拉蒂進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)的適宜時(shí)機(jī)。去年，印度汽車銷量達(dá)187萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)25%，但即便這一數(shù)字與豪華車細(xì)分市場(chǎng)相比也黯然失色，后者去年銷量增幅高達(dá)70%。

　　瑪莎拉蒂2010年及2011年第一季度業(yè)績(jī)

　　2010年，瑪莎拉蒂報(bào)收5.86億歐元營(yíng)業(yè)收入，比2009年增長(zhǎng)30.8%，主要得益于旗下全新GranCabrio敞篷跑車、GranTurismo系列以及Quattroporte總裁系列強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)。

　　2010年瑪莎拉蒂共向經(jīng)銷商交付新車5675輛，較上年增長(zhǎng)26.4%，歸功于瑪莎拉蒂在全球主要市場(chǎng)上的積極表現(xiàn)。

　　作為瑪莎拉蒂的最大市場(chǎng)，美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)45%。在英國(guó)和中國(guó)的銷量也節(jié)節(jié)攀升，分別增長(zhǎng)了72%和128%，中國(guó)一躍成為瑪莎拉蒂全球第四大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)、意大利和英國(guó)。

　　2010年，瑪莎拉蒂營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2400萬(wàn)歐元(營(yíng)業(yè)毛利為4.1%)，在2009年?duì)I業(yè)利潤(rùn)1100萬(wàn)歐元(營(yíng)業(yè)毛利為2.5%)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，這要?dú)w功于銷量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)成本的持續(xù)優(yōu)化。

　　2011年第一季度，瑪莎拉蒂取得1.35億歐元營(yíng)業(yè)收入，較2010年同期增長(zhǎng)6.3%。

　　同期，瑪莎拉蒂共向經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)交付新車1467輛，較上年同期的1,205輛增長(zhǎng)21.7%。美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)均錄得大幅增長(zhǎng)。

　　2011年第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為900萬(wàn)歐元，比上年同期的400萬(wàn)歐元增長(zhǎng)一倍多，主要?dú)w功于銷量的猛增。

　　瑪莎拉蒂在中國(guó)

　　瑪莎拉蒂通過(guò)法拉利瑪莎拉蒂汽車國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司在中國(guó)進(jìn)行運(yùn)作。合資公司成立于2004年8月，總部設(shè)在上海，負(fù)責(zé)管理與市場(chǎng)開(kāi)拓和銷售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)有關(guān)的各項(xiàng)事物，以及提供技術(shù)支持和零配件服務(wù)。

　　目前，瑪莎拉蒂已經(jīng)建立了全面的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及中國(guó)15個(gè)主要城市，包括北京、大連、青島、上海、杭州、成都、重慶、廣州、深圳、昆明、南京、武漢、天津、溫州和廈門。預(yù)計(jì)兩年內(nèi)，瑪莎拉蒂經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)拓展并覆蓋至20余個(gè)城市。

　　中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于瑪莎拉蒂來(lái)說(shuō)具有十分重要的戰(zhàn)略意義，2010年，瑪莎拉蒂共向中國(guó)車主交付400輛車(實(shí)際訂單約550輛)，使中國(guó)市場(chǎng)躋身瑪莎拉蒂全球第四大市場(chǎng)。而2011年第一季度的銷售業(yè)績(jī)顯示，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)快速成為瑪莎拉蒂全球第二大市場(chǎng)，銷量?jī)H次于美國(guó)市場(chǎng)。

　　瑪莎拉蒂的理念是以客戶為中心。因此，瑪莎拉蒂在中國(guó)為自己的全部車型提供為期3年的質(zhì)量擔(dān)保，并且建立了專門的技術(shù)培訓(xùn)中心。

　　同時(shí)，瑪莎拉蒂也已在中國(guó)正式啟動(dòng)了“道路救援”特別服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋了中國(guó)國(guó)內(nèi)的全部瑪莎拉蒂汽車，并對(duì)處于保修期內(nèi)的車輛實(shí)行免費(fèi)服務(wù)�？蛻艨梢該艽�24小時(shí)熱線電話，及時(shí)獲得維修、拖車和其它必要的服務(wù)。