在都市中暢享隨心所欲的駕駛樂趣，這是很多車型追求的目標，轎車因為先天通過性的限制，即使在城市中也有不能到達的地方；而SUV又或多或少有些缺陷，也不能完美地實現(xiàn)這個目標。但這一切，逍客正在努力完善，在逍客上市半年多后，我們再度試駕，體驗逍客所帶來的完美操控。

　　歐洲化的底盤調(diào)教

　　實際駕駛當中，可以發(fā)現(xiàn)逍客的底盤設定相當歐化，避震對于路面凹凸的處理干脆利落，乘坐在車內(nèi)，能非常清晰地感受到路面?zhèn)鬟f上來的信息，這種風格的懸掛能讓駕駛員更有信心去挑戰(zhàn)車輛的極限，無論是速度還是操控。

　　試駕全程近50公里，有一半的路面相當不平整，如果是換作一般轎車，肯定會擔心在高速通過不平路面時車輛的穩(wěn)定性，但這次駕駛逍客，我能夠保持車速在120km/h左右，連續(xù)通過坑洼路面，而不用擔心車子跳起來，逍客在高速時之帖服表現(xiàn)，讓人相當驚訝。

　　操控的“準”、“穩(wěn)”、“快”

　　駕駛逍客對于編者這類常年開轎車的人而言有著明顯的差異感，包裹性很好的座椅、寬闊的視野本身就激發(fā)了人們的運動神經(jīng)。為什么會用“準”、“穩(wěn)”、“快”這三個字來概括逍客的操控，還需聽我慢慢道來。

　　逍客的方向盤十分稱手，轉(zhuǎn)向的指向性非常精準、力度沉穩(wěn)均勻，有很徹底的歐洲風格。在超車時，逍客的加速感強烈，方向盤杰出的指向性給了駕駛者十足的超車、變線把握。測試了一個原地掉頭的動作，較小的轉(zhuǎn)彎半徑配合硬朗的懸掛，為車過彎提供了有效的支撐。

　　除了在過彎中可以體現(xiàn)逍客的穩(wěn)定性，頂配逍客配備的VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)也能有效增強逍客在濕滑路面的穩(wěn)定性。我們故意將車開入一個建筑工地，將驅(qū)動模式調(diào)入四驅(qū)，一腳油門便能感覺到強有力的推背感和充沛的動力輸出。

　　駕馭的是新生活方式

　　逍客為車，代表了能自由穿越繁華城市應付各種路況、隨心所欲享受駕馭激情的卓越性能；逍客為人，寓意著一群在平常的生活中不斷追尋不平常的人，它們時刻都在探索城市精彩生活，它們努力突破一切界限，同時也在不斷追尋平衡點，它們正在引領一種全新的生活方式。

　　時尚的外表下?lián)碛袃?nèi)在價值、華麗的低調(diào)、人車合一這些特點正是逍客的精髓所在，因為擁有了這樣的精髓支持，逍客最終會走進新新人類的生活。