【福特正在參與的國際賽車運動】

　　○英國福特方程式錦標賽(UK Formula Ford Championship)

　　英國福特方程式錦標賽（UK Formula Ford Championship）已經接近40 年的歷史， 這項神奇的賽事，成就了不少著名賽車手。在過去20 年間， 福特方程式賽車不同于其他英國的單人賽車賽事。由于對底盤、馬達以及很多技術參數都沒有限制， 使得參賽的車隊和車手都處在一個相當高的技術水平上。

　　○ WRC 世界拉力錦標賽

　　WRC（世界拉力錦標賽）全年在世界各國舉行十四站比賽， 每個分站產生分站冠軍， 全年各分站成績總積分最高的一對車手和領航員賽手成為當年度的WRC 世界冠軍。福特與世界越野拉力賽已有近30年淵源， 在WRC 賽場更取得了赫赫戰(zhàn)功。2006 年WRC 一經開戰(zhàn)， 福特車隊就連奪蒙特卡洛和瑞士兩站冠軍， 火熱戰(zhàn)況直逼眼球！2007 年，福特車隊也收獲制造商冠軍。

　　○ NASCAR 美國國家賽車聯合會賽

　　NASCAR （美國國家賽車聯合會）賽車是全球最著名的賽車運動之一， 在美國更是具有無可替代的地位。福特的NASCAR 征程已有50 年之久。1955 年9月5 日， 福特參加了在達林頓舉行的南方500 美國NASCAR 改裝賽車大獎賽。這是福特首次以廠家名義參加此類賽事， 1956 年， 福特首次獲得NASCAR全國汽車制造廠錦標賽冠軍。作為美國汽車業(yè)巨頭， 福特多次在NASCAR 賽事中展現其英雄本色， 并用輝煌戰(zhàn)績確立了其汽車業(yè)的霸主地位。

　　○ V8 國際超級房車賽

　　V8 國際超級房車賽是一項源自澳大利亞的國際頂級汽車賽事， 創(chuàng)建于1961 年， 連續(xù)舉辦至今已有47 年歷史。V8 賽車是經過特殊研發(fā)和改裝的5 升、V 型8 缸發(fā)動機， 可爆發(fā)出600 匹馬力， 最高時速達307 公里，這便是V8 兩字的由來。按規(guī)則， 目前V8 房車賽只能使用福特（法肯）和通用（霍頓）的車輛， 而澳洲福特高性能車隊（FPR）更在此項賽事中立下赫赫戰(zhàn)功。

　　【長安福特為什么要玩賽車？】

　　只要心夠精彩，就可以“活得精彩”-專訪長安福特銷售公司副總經理 劉淳瑋

　　劉淳瑋畢業(yè)于臺灣大學，獲機械工程碩士學位，現任長安福特銷售公司副總經理。加盟長安福特之前，擔任臺灣福特六和汽車公司主管市場與銷售的副總裁。曾于1990 年加盟臺灣福特六和，并曾在臺灣福特六和與臺灣馬自達市場銷售與服務方面擔任許多重要職務。

　　《中國賽車雜志》：是什么讓長安福特下決心參與CCC 項目？

　　劉淳瑋：汽車運動一直是長安福特馬自達汽車投入的重點，這源于福特汽車的優(yōu)秀傳統。福特有超過一百年的賽車歷史，賽車文化已經完美地融入福特發(fā)展體系中。全錦賽作為國內最高級別的汽車場地賽，是長安福特在中國切入賽車運動的一個契機。借助全錦賽的平臺，我們可以更好地展示長安福特的產品優(yōu)勢，更廣泛地傳播“活得精彩”的品牌核心價值。我們希望在推動中國賽車運動發(fā)展的同時，加快自身的發(fā)展與提升，起到相互促進的作用。每年長安福特都會投入大量的時間、人力和資金在數據積累，技術調整，動力性能研發(fā)和車隊培訓上。

　　《中國賽車雜志》：在年輕車手培訓計劃方面，具體有些什么舉措呢？

　　劉淳瑋：培訓計劃是整個參與賽事的重要組成部分。長安福特引入了福特康巴斯方程式，主要目的是為中國年輕車手提供更多的機會，提供較好的培養(yǎng)環(huán)境�？蛋退狗匠淌阶鳛榈图墑e方程式賽事的代表，肩負著為中國方程式汽車運動培養(yǎng)年輕力量的重任。在中國舉辦的11年來，不斷涌現出多名優(yōu)秀年輕車手。表現突出的車手更為參加全錦賽的長安福特車隊輸送了新鮮血液。長安福特和FRD 計劃向年輕有為的車手提供總額為500 萬元人民幣的獎學金。并會在在未來的幾年，每年提供100 萬元人民幣給8 個年輕車手，幫助他們參加福特康巴斯系列賽。同時針對在福特康巴斯系列賽中獲勝的中國組冠軍車手提供每年60 萬元人民幣的獎勵，幫助其參加下一年的亞洲雷諾方程式系列賽。同時，對于表現突出的車手，長安福特和FRD 會提供參加2009 年AFR 系列賽的其中一個車手席位作為獎勵，并有機會參加歐洲 F1 紅牛青年隊試車計劃和雷諾V6 方程式試車計劃。2008“福特康巴斯方程式系列賽” 將為中國賽車運動的發(fā)展培育更多的明日之星。

　　《中國賽車雜志》：參與CCC 賽事以來，長安福特有何感受？

　　劉淳瑋：目前，賽車運動已成為當今體壇中最具英雄感召力和時尚魅力的體育賽事。經過近幾年的發(fā)展，各自主品牌汽車廠家都擁有了一支裝備完善、管理優(yōu)良的專業(yè)賽車隊。不可否認，中國賽車運動與國際水準還存在較大差距。但是，賽車作為考驗汽車品質的最佳試金石，正日益受到各個自主品牌汽車廠家的重視，越來越多的自主品牌投入巨資到賽車研發(fā)，這對于推動自主品牌提高研發(fā)實力，與國際技術并軌將起到不可忽視的作用。

　　長安福特作為福特在本土的子公司，對賽車運動的參與和公司的發(fā)展策略相一致，并通過賽車運動加強長安福特自身品牌的推廣與宣傳。長安福特車隊，還是比較年輕的車隊，還處于不斷學習和積累的階段，我們希望在這個過程中迅速改進和提高。

　　賽車運動的目的絕不僅僅是輸贏，我們要為自己設定更高的目標，并通過不斷的努力去實現這個目標，這也體現了福特“活得精彩”的品牌理念。

　　《中國賽車雜志》：“活得精彩”的理念與賽車是如何結合的？

　　劉淳瑋：“活得精彩”是品牌定位和品牌精神。訴求的目標客戶群是內心渴望精彩的消費者。長安福特曾經做過的調查顯示：中國人75％渴望精彩，充滿活力、富有冒險精神、積極向上的精神狀態(tài)。我們的目標客戶就是他們。雖然有75％的人想要活得精彩，但很多人有點疑惑，怎么樣做才能“活得精彩”，是否要很有錢，或者有很多時間才能“活得精彩”。

　　福特認為，只要你的心夠精彩，就可以活得精彩。福特的車有三個很重要的特點，歐洲設計，德國工藝，精準駕馭。這三大產品特點，都體現在�？怂�上。�？怂垢�賽車的結合是對這三個特點的最好詮釋，而賽車本身就是富有熱情和激情的活動。�？怂官愜囉眉で楹退俣壬鷦拥匮堇[了福特倡導的“活得精彩”的品牌理念。

　　《中國賽車雜志》：長安福特的參賽計劃和實施過程上有何特點？

　　劉淳瑋：積極投入賽車運動是長安福特的一項長期戰(zhàn)略。它代表了年輕、積極的生活態(tài)度，代表著活力和自信。

　　長安福特車隊成立于2006 年3 月。這支年輕的專業(yè)場地賽車隊使用擁有世界拉力錦標賽賽車純正血統的福特�？怂�2.0 車型，成立之初就參加國內最高水平的汽車賽事--2006全國場地錦標賽（全錦賽），長安福特車隊的兩位優(yōu)秀車手馬漢華和李萬祺共獲得3 個分站的亞軍和2 個分站的冠軍，車隊年度總排名第二位。長安福特一直致力于年輕車手的培養(yǎng)，2007 年，長安福特車隊除了在06 年全錦賽上取得出色成績的車手李萬祺，另有年輕車手何曉樂和左小龍加入。何曉樂在2007 年加入2000cc 組角逐后，取得了兩個分站賽冠軍、兩個分站賽季軍的好成績。同時成為內地車手奪得全錦賽2000cc 組冠軍的第一人。年僅18 歲的小將左小龍也在07 年的比賽中取得了迅速進步。長安福特車隊在6 站比賽后，榮登2007 全錦賽2000cc 組年度車隊冠軍寶座，其中何曉樂榮獲年度車手亞軍的稱號。兩年時間里，長安福特從賽場上的黑馬成長為今天的王者之師，優(yōu)異的成績令人欣慰。

　　《中國賽車雜志》：如果賽車是傳達車廠理念的一個很好方式，為何長安福特只參與CCC 呢？

　　劉淳瑋：在中國，全國汽車場地錦標賽是國家體育局批準的最高水平的汽車運動賽事。以F1 賽事作為參照的全錦賽，不僅是中國汽車廠商展現自身產品的舞臺，也是檢驗產品品質的擂臺。因為這個賽事所用的比賽用車均是由市場上可以見到的家用轎車改裝而成，車隊只是將產品的動力性發(fā)揮到極致，換言之，原

　　車的品質將在很大程度上決定比賽的成績。

　　參加全錦賽是長安福特參與中國賽車運動的第一步，長安福特的目標就是不斷將福特支持并熱愛汽車運動的傳統再發(fā)揚光大。

　　《中國賽車雜志》：前三年的投入是否如預期，不足和問題在哪里？

　　劉淳瑋：2006 年和2007 年，長安福特車隊都贏得了令人滿意的成績，這些成績?yōu)殚L安福特帶來了榮譽和信心。同時大篷車的全國巡展活動也已經進行了一年，把精彩的汽車運動文化和豐富的安全駕駛知識，和長安福特“活得精彩”的品牌理念帶到了大眾消費者身邊。另外福特康巴斯方程式的賽事也已經啟動起來了。今年長安福特肯定也會全力以赴做到最好。需要再加強的應該是在經驗方面，畢竟我們還是一支比較年輕的車隊。

　　《中國賽車雜志》：長安福特整個賽車規(guī)劃是怎樣的？

　　劉淳瑋：長安福特有一項艱巨長遠的任務，就是致力于推動中國的賽車事業(yè)，在中國培養(yǎng)賽車文化的氛圍。在這個藍圖和策略中，最重要的一點會放在大陸年輕車手的培養(yǎng)計劃上。長安福特希望通過賽車文化和賽車運動平臺構建“活得精彩”的概念。

　　另外一個活動就是長安福特大篷車全國巡展。今年，為期7 個月、覆蓋26 個城市29 站的長安福特“大篷車全國巡展”活動也從4 月份起火熱展開，將賽車運動文化帶到普通消費者身邊。今年將覆蓋更多的二三級城市，進一步推廣普及賽車化。

　　長安福特每年都帶來新的賽車運動方面的項目，今年更精彩的是“福特�？怂贡�”的項目�！案Ｌ馗？怂贡�”將用12 臺福特福克斯杯專用的三廂賽車，培養(yǎng)12 位消費者成為賽車手，參與真正的汽車賽事。普通的車迷都有機會注冊成為一個真正的車手，這樣的情景是相當令人興奮的。長安福特在中國市場的賽車策略，就是通過各種形式的活動推動賽車文化。

　　《中國賽車雜志》：自長安福特參與賽事以來，對于其新車銷售的帶動效果如何？

　　劉淳瑋：今年已是長安福特參與全錦賽第三年了，在這期間里，公司的知名度和銷售額均得到了飛躍式的提升，這和賽車運動的開展在一定程度上是分不開的，通過�？怂官愜嚕�人們更加關注�？怂�，關注福特。

　　福特�？怂�，在進入中國短短兩年多的時間里便取得驕人成績。2006 年，福特福克斯擊敗眾多強勁對手奪得了包括“年度最佳造型”、“最佳操控車型”大獎在內的三十多個全國性媒體獎項。

　　2007 年，福特�？怂乖俳釉賲�，進一步奪得了包括“2008十大汽車生活方式之激情主義最佳車型”，“年度最具人氣車型”、“年度最佳運動性車型”大獎在內的近二十個全國性媒體獎項。2007 年，長安福特馬自達汽車銷售的各品牌產品（福特、馬自達、VOLVO）銷售總量達到217，100 臺，相比2006 年同期增幅高達60%，躋身國內十大車企之列。福特品牌車型（S-MAX、�？怂�、蒙迪歐、蒙迪歐- 致勝）共銷售174，018 臺，同比增長33%，成為國內增長最快的汽車品牌之一。長安福特榮獲2007 年全國乘用車企業(yè)十強的榮譽稱號。

　　2008 年第一季度，長安福特馬自達汽車持續(xù)穩(wěn)定增長，旗下福特品牌系列車型（福特蒙迪歐、福特蒙迪歐- 致勝、福特福克斯、福特S-MAX）批售總量比去年同期增長接近30%，達到61，602 臺。作為中級車市場的銷售明星，�？怂沟匿N售量一直名列前茅，充分證明了中國消費者對�？怂棺吭狡焚|的認可。