滿足消費(fèi)者“拉多、載多”的需求，在微車廠商中默契地達(dá)成共識(shí)。于是，今年數(shù)家微車廠商相繼推出更長、更寬的大微客車型。今年6月份，微車領(lǐng)袖企業(yè)上汽通用五菱的“大微客”五菱榮光上市，長安專門為長安之星S460更名，從“寬體微客”升級(jí)為“寬體大微客”。

　　一時(shí)間，大微客的聲音不絕于耳，令人目不暇接。那么，到底各家大微客各有什么特點(diǎn)，在哪些方面占優(yōu)？只有橫向?qū)Ρ炔拍苤獣�。下面就選擇市面上有代表性的五菱榮光與長安之星做一番對(duì)比，希望對(duì)消費(fèi)者有所借鑒。

　　空間對(duì)比：五菱榮光勝于長  長安之星S460強(qiáng)在寬

　　消費(fèi)者對(duì)微車承載空間提出更高要求，是廠家推出大微客的動(dòng)力所在。不過，對(duì)空間加大到何種程度、如何體現(xiàn)，微客廠商們看法并不一致，五菱榮光與長安之星各有側(cè)重。

　　總的來說，五菱榮光與長安之星S460主打的都是中高端微客市場(chǎng)，比傳統(tǒng)的微客增大、增肥了許多，以滿足消費(fèi)者希望多拉貨的需求。上汽通用五菱方面曾專門將五菱榮光與傳統(tǒng)微客做過比較，最大有效空間超過了4.5 立方米、最大載貨重量達(dá)685公斤的五菱榮光，運(yùn)載能力已比一般的微客提升30%，

　　兩者的不同在于：五菱榮光的載貨長度達(dá)到了三米，通過超長軸距做到能拉更長的貨，解決消費(fèi)者以前遇到的一些超長貨物無法運(yùn)輸?shù)膯栴}；而長安之星S460主打的是“車寬”，似乎著重于拉更寬的東西。

　　動(dòng)力對(duì)比：最大功率相近 升功率榮光占優(yōu)

　　眾所周知，對(duì)微車來說，使用經(jīng)濟(jì)性是第一位的。畢竟，消費(fèi)者購買大微客本身就是看重微客的低成本優(yōu)勢(shì)。因此，大微客在滿足所需動(dòng)力的時(shí)候，還要防止發(fā)動(dòng)機(jī)排量過大，使“微車不微”，喪失經(jīng)濟(jì)性。

　　五菱榮光的最大功率達(dá)到63.0KW，長安之星S460是61.0KW，兩者旗鼓相當(dāng)。不過，五菱榮光搭載的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為1.2升，而長安之星S460使用的是排量1.3升的型號(hào)474Q7發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單計(jì)算得知，在評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)升功率上，五菱榮光超過長安之星S460不少�？v觀市場(chǎng)上的微車，五菱榮光52.2KW/L的升功率其它大微客無出其右。

　　這就意味著，僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上，五菱榮光就比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油超過10%。據(jù)上汽通用五菱方面技術(shù)測(cè)算的結(jié)果表明：承載能力提升后，五菱榮光的油耗比傳統(tǒng)微客的油耗還要低。數(shù)據(jù)顯示，以每天五菱榮光用戶運(yùn)輸685公斤和傳統(tǒng)微客500公斤的貨物，同樣行駛100公里為例，一年下來，五菱榮光僅耗油3350升，傳統(tǒng)微車耗油卻達(dá)到了3504升。

　　以上是消費(fèi)者在購買大微客時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。至于外觀、安全性、操控性等方面，五菱榮光與長安之星S460也各有千秋，就不一一比較了。有需要的朋友，可以到兩家的專賣店去詳細(xì)觀摩。