繼A00級小車F0重磅上市之后，比亞迪08年攻勢又掀高潮，F(xiàn)3新白金版搶在金九銀十之際心動上市，新車共有4款車型，分別為實(shí)用型、標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型和旗艦型，價(jià)格分別為56800、59800、69800、96800，新白金版的上市進(jìn)一步豐富了F3的產(chǎn)品陣營，并再樹中極家庭車性價(jià)比標(biāo)桿。

　　F3新白金版價(jià)格表：

　　F3新白金版衛(wèi)冕最超值中級家庭車

　　中級車市場向來是“得性價(jià)比者得天下”，F(xiàn)3新白金版的上市進(jìn)一步擴(kuò)大了F3在中級家庭車領(lǐng)域的性價(jià)比優(yōu)勢，成為“綜合素質(zhì)”最高的A級三廂車。

　　F3新白金版延續(xù)了F3靚麗的外形和高效的動力以及貫有的節(jié)油性能，在配置上做了全方位的升級。新白金版在原車型的基礎(chǔ)上，取消了駕馭款，增加了標(biāo)準(zhǔn)型和旗艦型兩款車型，配置更加豐富和實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)型在實(shí)用型的基礎(chǔ)上增加了鍍鉻橫向前格柵、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、LED自發(fā)光式儀表、電動門窗、前排超寬中央扶手/雙層儲物盒、鍍鉻內(nèi)側(cè)門把手、防潛滑高級打孔豪華座椅、前座后方儲物袋、ABS（帶EBD）、電子防盜系統(tǒng)、遙控車門開啟裝置、CD音響系統(tǒng)（帶MP3接口）等10多項(xiàng)實(shí)力配置，擁有同級車無可匹敵的性價(jià)比優(yōu)勢。

　　更值得一提的是豪華型和新增加的旗艦型，綜合實(shí)力達(dá)到了A級家轎的頂尖水平。豪華型擁有中文八方向防眩目內(nèi)后視鏡、雙層雙模天窗、抗靜電鯊魚鰭天線、木紋裝飾中控臺和四門扶手座、多功能豪華方向盤、前后閱讀燈、防潛滑高級打孔豪華座椅、后座中央扶手、SRS雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈、方向盤音響控制系統(tǒng)等多項(xiàng)個(gè)性化和實(shí)用性配置，而旗艦型在豪華型的基礎(chǔ)上，還裝配有數(shù)字式自動恒溫空調(diào)、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、HUD車速顯示、后窗隱藏式遮陽簾等極高檔裝備，讓消費(fèi)者享受A級車帶來的B級車駕乘感受。

　　F3總銷量已突破23萬輛，品質(zhì)鑄就口碑

　　F3作為比亞迪汽車的開山之作，以穩(wěn)定的品質(zhì)和性能得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，銷量一直呈快速上升的趨勢，不僅穩(wěn)居月銷萬輛車型俱樂部，更以A級車最快的速度突破了23萬輛的總銷量，口碑優(yōu)勢在A級車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，品質(zhì)優(yōu)勢更是可以與合資車型媲美。

　　比亞迪汽車的品質(zhì)不僅來源于其在手機(jī)精密制造領(lǐng)域的優(yōu)勢傳承，更來源于比亞迪完善的品質(zhì)控制體系、嚴(yán)格的整車測試環(huán)節(jié)和人加機(jī)器的高精細(xì)生產(chǎn)模式，保證了每一輛車的高品質(zhì)。F3的3H高剛性車身歷經(jīng)了無數(shù)次世界級的碰撞，結(jié)合ABS+EBD，雙安全氣囊、四門防撞鋼梁、三點(diǎn)式安全帶、吸能制動踏板收縮設(shè)計(jì)、吸能可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等主動和被動安全裝置，使F3的安全性能在同級車中獨(dú)樹一幟。

　　在油價(jià)飛漲的今天，出色的節(jié)油性能也是越來越多消費(fèi)者選擇F3的一大重要原因。F3采用享有盛譽(yù)的三菱技術(shù)的4G15S發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到78KW，而經(jīng)濟(jì)油耗卻大大低于同排量車型。在“2007中國節(jié)油群英會”上，搭載了三菱4G15S發(fā)動機(jī)的F3白金版還以百公里油耗2.576L的成績奪得北京、廣州、重慶、成都分站冠軍及全國總冠軍。

　　F3、F6助比亞迪成為國內(nèi)三廂車銷量冠軍

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)3、F6憑借出色的性價(jià)比和穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，在今年5-8月以每月超萬輛的業(yè)績獲得了自主品牌三廂車的銷量冠軍，整個(gè)上半年的銷量達(dá)到7.2萬輛。8月份，F(xiàn)3銷量又超萬輛，達(dá)到10125輛，再次進(jìn)入全國熱銷車型前八位。不僅如此，F(xiàn)6的8月銷量也達(dá)到1275輛，取得了穩(wěn)步的增長。

　　比亞迪汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前比亞迪全系車型供貨都比較緊張，F(xiàn)0部分地區(qū)還出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象。因此，近期是工廠進(jìn)行產(chǎn)能提升的關(guān)鍵時(shí)期，以滿足市場供應(yīng)。

　　“金九銀十”新車戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)開始上演

　　比亞迪F0在9月2日上市，不僅以3.69萬-4.69萬的價(jià)格樹立了A00級車性價(jià)比的標(biāo)桿，還導(dǎo)致相對風(fēng)平浪靜的微車市場爆發(fā)大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)，最高降幅高達(dá)3000元，可謂新車一發(fā)，牽動微車市場全身。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，微車市場老車型的降價(jià)行為恐怕將持續(xù)到年終，這是以微車為主導(dǎo)的品牌沖量保量的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　而此次F3新白金版的上市，不僅再次鞏固了F3的性價(jià)比優(yōu)勢和市場地位，也極有可能導(dǎo)致中級家庭轎車市場新一輪價(jià)格戰(zhàn)和新車戰(zhàn)的開始，F(xiàn)3也將面臨與合資熱銷車型凱越、捷達(dá)等展開正面交鋒的局面。而F3的目前單月銷量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了福美來和悅動，下半年如何發(fā)力中級車市值得期待。