近日，吉利最新推出雙燃料車(chē)在新疆上市，采用了先進(jìn)安全的多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，杜絕了回火現(xiàn)象，被業(yè)內(nèi)稱為“我國(guó)第三代雙燃料車(chē)”。

　　吉利雙燃料車(chē)型研發(fā)人員告訴記者，目前吉利遠(yuǎn)景CNG雙燃料車(chē)的燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)采用的就是世界頂級(jí)的意大利朗第倫索公司提供的OMEGAS系統(tǒng)，屬于當(dāng)今領(lǐng)先的燃?xì)舛帱c(diǎn)電控順序噴射系統(tǒng)，加至該車(chē)升級(jí)至國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，具有突出的安全、環(huán)保、節(jié)能性，受追捧在意料當(dāng)中。

　圖一：吉利遠(yuǎn)景CNG雙燃料車(chē)OMEGAS系統(tǒng)

　　據(jù)介紹，目前市場(chǎng)上雙燃料車(chē)的燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)有開(kāi)環(huán)、單點(diǎn)閉環(huán)和多點(diǎn)順序噴射三種。其中開(kāi)環(huán)的主要用于改裝市場(chǎng)，它采用傳統(tǒng)的化油器及一些老款的電噴車(chē)型，由于系統(tǒng)沒(méi)有對(duì)混合氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能，所以無(wú)法對(duì)混合比進(jìn)行反饋控制，更談不上排放性能，及動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性方面的要求。目前很多城市出租車(chē)改裝運(yùn)用的就是這種。而單點(diǎn)閉環(huán)相對(duì)進(jìn)步一些，它具有反饋控制燃?xì)獾墓┙o量功能，排放的性能也有所提高，但由于混合器的使用使得動(dòng)力下降明顯，而且無(wú)法解決雙點(diǎn)火系統(tǒng)容易出現(xiàn)“回火”的問(wèn)題。

圖二：吉利遠(yuǎn)景CNG油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

　　目前，最為先進(jìn)安全當(dāng)屬的多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)的雙燃料車(chē)，它采用和燃油的噴射同步地向氣門(mén)附近噴射，不僅精確地控制供氣量，減少燃?xì)庀�耗，還能徹底杜絕回火現(xiàn)象，使雙燃料汽車(chē)在燃?xì)鉅顟B(tài)下的各項(xiàng)功能發(fā)揮到最佳，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、穩(wěn)定性等，而吉利遠(yuǎn)景CNG就屬于這列。

　　此外，吉利此次能迅速還打開(kāi)細(xì)分市場(chǎng)還源于其未雨綢繆，贏得了市場(chǎng)先機(jī)。據(jù)分析，7月1日，我國(guó)汽車(chē)全面實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，然而一些企業(yè)沒(méi)有應(yīng)對(duì)市場(chǎng)作出迅速反映，吉利汽車(chē)卻未雨綢繆，領(lǐng)先于奇瑞、比亞迪、捷達(dá)、愛(ài)麗舍等同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，推出了國(guó)Ⅲ雙燃料汽車(chē)，不但拓寬了產(chǎn)品線，還又贏得了市場(chǎng)先機(jī)，讓消費(fèi)者提前享受到了更環(huán)保、節(jié)能的第三代雙燃料車(chē)，。

　　另悉，吉利遠(yuǎn)景CNG雙燃料車(chē)基本型75800元，標(biāo)準(zhǔn)型79800，舒適型85800元，可綜合降低廢氣污染物排放量80％左右，同時(shí)該車(chē)平均每公里可節(jié)省0.26元，行駛4萬(wàn)公里省下的油費(fèi)即可填補(bǔ)加裝CNG系統(tǒng)的成本，行駛30萬(wàn)公里即可省下一輛遠(yuǎn)景新車(chē)。此外，吉利自由艦、金剛CNG雙燃料車(chē)型也將近期陸續(xù)上市。