據(jù)國外媒體報道，美國由于發(fā)生次貸危機，中部不少家庭鏟除草坪種菜；在同一版面上，編輯還補充了種植蔬菜的方法。由于家庭預(yù)算緊張，汽車加油都要挑選日子，在汽油促銷的時候才去加油。

　　在北美讀書的朋友，還沒畢業(yè)就張羅要換車。原來六個缸的SUV，雖然適合北美冬季的雪地駕駛，但是近一年來油價持續(xù)上升，造成用車成本不斷提高，這是他考慮換車的主要原因。

　　“經(jīng)濟性”成為購車前提

　　在國內(nèi)買車的朋友，除了有特殊的野外需求，現(xiàn)在很少有人選擇A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F/" target="_blank" >大排量汽車。作為A8%E8%BD%BF%E8%BD%A6/" target="_blank" >家用轎車首先考慮的，就是用車的經(jīng)濟性問題。

　　然而，最近網(wǎng)上有人在大聲呼吁，要求政府將汽油價格和國際接軌，減輕對私家車的油料補貼。由于內(nèi)地油價便宜，在深圳或廣州，大量港澳汽車紛紛到內(nèi)地加油，內(nèi)地納稅人還要承擔港澳的用車成本，這多少對他們有些不公平。不公平的原因是國內(nèi)油價控制，低于國際價格。國內(nèi)煉油廠在持續(xù)虧損，國家政策迫于壓力，最近向上調(diào)整了燃油價格。

　　按照6月19號國家發(fā)改委公布汽油基準價上浮8%，每升汽油提高約0.8元；而北京地區(qū)上漲0.86元，價格達到6.2元。一般情況下，小排量車百公里油耗比中級車至少省3升油，一輛小排量車一年累計可節(jié)油360-480升，這樣算下來，一年就可以節(jié)省2232--2976元。這樣一來，五年就可以節(jié)約15000塊錢；再加上節(jié)約的購車成本差額，如果按照50000元左右計算的話，一輛中級車等于兩輛低排量汽車的成本。

　　燃油價格的上漲，在消費者購車的過程中，越來越多的人會考慮到用車經(jīng)濟性的問題。當我們把目光投向經(jīng)濟型轎車時，首先映入我們眼簾的就是TIIDA、新飛度、Polo、雅力士、雨燕這種類型的小排量汽車，它們將為我們提供較佳的選擇方案。

　　“性價比”才是硬道理

　　日系車的節(jié)油技術(shù)向來都是讓人稱道的，在保持良好的經(jīng)濟燃油性的同時又不失動力性能，尤其像TIIDA、新飛度、雅力士和雨燕等車型，在小型車的節(jié)約能耗方面可謂獨樹一幟，都處于較低或者偏低油耗的水平。從官方公布的90KM/H等速油耗我們可以看到，騏達1.6和雅力士1.6的油耗分別達到5.6L和5.5L，而新飛度1.5和雨燕1.5的油耗更是低達5.1L和5.3L。

　　新飛度和雨燕的節(jié)油性能確實可以令消費者興奮，但相比較而言，飛度的名字似乎來得更響亮一些。作為最先進入中國的兩廂小型車，飛度在國內(nèi)銷量超過30萬輛，素有“節(jié)油大師”之稱，正是由于飛度的節(jié)油性能和實用性吸引了大批的消費者。

　　新一代飛度進行了全方位的升級，在設(shè)計、節(jié)能、動力、操控、安全、空間等方面都取得了令人滿意的改進。當很多人在關(guān)心新飛度是否可以延續(xù)老飛度良好節(jié)能性能的時候，新飛度給了我們一個滿意的答案。新飛度采用了本田最先進的i-VTEC發(fā)動機，i-VTEC技術(shù)能夠使發(fā)動機氣門的配氣相位智能化地適應(yīng)發(fā)動機負荷的改變，不僅能夠達到最大程度地省油，而且還能保證強勁的動力性能。先進技術(shù)的引進確保了新飛度在節(jié)油領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　日前，新飛度已經(jīng)公布了讓人期待已久的價格，五款車型8.68--12.98萬元。上市價格幾乎和同級別車處于同一水平，但技術(shù)、配置和服務(wù)方面的領(lǐng)先讓我們看到了新飛度的整體領(lǐng)先性。從廠家的定價策略中，我們可以找出產(chǎn)品的性價比，性價比是衡量產(chǎn)品是否合理的唯一尺度，而每個消費者都想用最少的錢買到最好的車和服務(wù)。

　　新飛度第一次在小型車中提出了“三年十萬公里”的保修政策。這讓很多對小型車質(zhì)量存有疑慮的消費者放下了包袱，同時，如果按照每年的保修費用3000--4000元計算的話，這也是一種獲利。國產(chǎn)飛度多年的廣本，表現(xiàn)出了對小型車制造經(jīng)驗和完善售后服務(wù)體系的信心。

　　在新飛度的車型中，除了電動天窗、ABS+EBD、安全氣囊等常規(guī)配置外，還有冷藏箱、AUX（多功能音頻接口）、SVC（速度感知聲音補償系統(tǒng)）、換擋撥片等個性化和豪華配置，為車本身增添了不少“實力”，同時也為車主提供了多種選擇。