頂著“國產(chǎn)數(shù)字化轎車平臺”的榮威550在北京車展一經(jīng)亮相，就受到了車界的各方關(guān)注。這其中不僅僅是只有消費(fèi)者，還有國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家。消費(fèi)者關(guān)注的自然是這款傳說已久的數(shù)字化轎車的外型、性能等。廠家關(guān)注的自然是這款車所帶的數(shù)字化概念，以及它所帶來的設(shè)計(jì)潮流和可能對自家產(chǎn)品造成的競爭壓力。

　　想要購買榮威550的消費(fèi)者現(xiàn)在最關(guān)注的自然是它的價(jià)格。而550的定價(jià)到底會是多少呢？此前550在網(wǎng)上普遍傳聞的一個來自稱為“內(nèi)部消息”的定價(jià)是在12萬－16萬元，而目前又有多家媒體報(bào)道出12－18萬，14－20萬之類的價(jià)格。到底哪個是真正符合榮威550的價(jià)格的呢？

　　雖然，我個人也希望榮威550是以一個低價(jià)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前的，因?yàn)槲易约阂彩且粋�消費(fèi)者。但對于價(jià)格這個問題，我們始終得保持一個理性的態(tài)度，它不會由我們的情感而轉(zhuǎn)移的。

　　首先，從榮威550的整體定位來看，個人覺得雖然它比750的定位來著要低，但它走是另外一種路線。大氣與穩(wěn)重不是它所強(qiáng)調(diào)的，科技感、新潮流主義以及自主研發(fā)，將是上汽想要在它身上表達(dá)的。所以，在初期推出的型號上，上汽應(yīng)該會以維護(hù)它的品牌形象為主。因此，先期推出的榮威550是肯定只會裝配一款1.8T引擎的版本的。

　　光看到這個1.8T，12萬的起售價(jià)就顯然被排除在了550的定價(jià)之外。因?yàn)檫@款1.8T引擎是完整的源自MG－ROVER的技術(shù)。最大功率輸出160馬力／5500轉(zhuǎn)，峰值扭距215�！っ祝�2500－4500轉(zhuǎn)的性能參數(shù)，不管是在品質(zhì)上和性能上都是經(jīng)過考驗(yàn)，有所保證的。