作為08年中級車最受關注的“合資新三樣”車型之一，東風雪鐵龍新愛麗舍銷量創(chuàng)造了歷史佳績。記者近日從東風雪鐵龍品牌獲悉，新愛麗舍5月份銷量突破5000臺，銷量達到了5523臺，同比08年第一季度月平均銷量增長42.5%。

　　僅僅從數(shù)字層面來看，新愛麗舍5000多臺的銷量并不算高，但仔細推敲，并非如此。新愛麗舍此次只推出1.6L 16V車型，相對很多新老車型兩代同堂、兩三廂同時銷售和多種排量的車型，僅1.6L16V車型單月突破5000臺的銷量讓競爭對手倍感壓力。并且，這主要得益于新愛麗舍進攻性的價格策略、成熟品質和豐富的安全裝備，以及由此所形成的高性價比優(yōu)勢。

　　新愛麗舍7.38萬元的入門級價格極具進攻性，甚至讓消費者有些始料未及。作為中級車市場主推車型，東風雪鐵龍第一次把合資品牌車型的價格拉到7.5萬元以內(nèi)，樹立了合資品牌中級車市場價格新標桿；更為重要的是，與一般汽車品牌推出低價“有價無車”作為噱頭吸引消費者眼球關注不同的是，7.38萬元入門級的手動標準型新愛麗舍還是東風雪鐵龍08年主推車型，銷量占到新愛麗舍系列的40%。自主品牌加上幾千元就能夠買到合資品牌車型的現(xiàn)狀可以說來開了中級車市場洗牌的大幕。

　　與價格方面的“進攻”相比，新愛麗舍在品質上的堅守和性能上的長足提升，也令其性價比不斷上升，成為新愛麗舍在新車層出不窮的背景下繼續(xù)熱銷的重要原因。一方面，新愛麗舍秉承了愛麗舍可靠的成熟品質，在國內(nèi)經(jīng)過長時間的考驗，樹立了良好的口碑。另一方面，新愛麗舍經(jīng)過長時間的積累超過23萬輛的市場保有量，具有成熟的服務網(wǎng)絡和零配件供應體系，大大降低了新愛麗舍的維修保養(yǎng)費用。

　　另一方面，新愛麗舍搭載了豐富的安全裝備：采用了與奧迪A6同樣裝備的博世最新版8.1ABS+EBD系統(tǒng)，抗磁干擾能力強，反應更靈敏，每秒鐘剎車次數(shù)高達200次。此外，整體吸能式保險杠、發(fā)動機艙吸能設計、四探頭倒車雷達、發(fā)動機防護鋼板以及與同級車相比獨一無二的燃油自動切斷裝置體現(xiàn)了新愛麗舍對安全的高度把握。

　　隨著消費觀念的日趨成熟和理性，在10萬元左右的中級轎車市場，經(jīng)濟性、安全性等體現(xiàn)成熟品質的選車指標，越來越多地成為消費者購車的重要參考依據(jù)，作為一款具有成熟品質和高性價比的中級車車型，新愛麗舍的熱銷自然順理成章。