眾所周知，大眾集團(tuán)在中國(guó)的實(shí)力雖能占得半壁江山，但卻一直未能在日系車盤踞的華南市場(chǎng)打開好的局面。這當(dāng)然跟華南消費(fèi)者長(zhǎng)期受日系車熏陶下的消費(fèi)習(xí)慣有一定關(guān)系。不過野心勃勃的大眾不會(huì)就此罷手。今年A級(jí)車市場(chǎng)的大眾兩路新軍：朗逸和新寶來(lái)，就有望“深入敵后”。不過近期一汽大眾高層的變動(dòng)而引出的華南市場(chǎng)銷售渠道乏力使得新寶來(lái)是否能在華南市場(chǎng)打開局面還不明朗，與之鮮明對(duì)比，朗逸預(yù)售期在華南市場(chǎng)受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，看來(lái)今年大眾發(fā)力華南市場(chǎng)的重要棋子非朗逸莫數(shù)。

　　華南市場(chǎng)日系車大行其道

　　近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)地快速發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)成為讓人垂涎欲滴的蛋糕，在這個(gè)方興未艾的市場(chǎng)，全球各大汽車廠商都想分得一杯羹。全球的汽車巨頭包括豐田、本田、通用和福特等紛紛與合資伙伴推出新車型，加快在這個(gè)市場(chǎng)的狙擊戰(zhàn)。

　　其他品牌的全力出擊在某種程度上給大眾汽車帶來(lái)不小的壓力。不過依靠著多年的品牌積累和先入為主的“第一印象”，南北大眾汽車不僅僅在各自的勢(shì)力范圍內(nèi)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在其他市場(chǎng)的成績(jī)也有目共睹，不過華南市場(chǎng)卻一直是個(gè)例外。由于早期日本走私車的銷量大部分在華南地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，　再加上本田、豐田兩大巨頭都選擇廣州作為其銷售重心，以廣州為代表的華南地區(qū)成為日系車品牌的天下。改革開放以來(lái)，由于地處沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，華南地區(qū)一直是我國(guó)最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，可是如此重要的市場(chǎng)卻不太接受以大眾為代表的德系車，相對(duì)在其他地方的風(fēng)光無(wú)限，大眾品牌在華南市場(chǎng)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意了些。

　　大眾渴望扭轉(zhuǎn)尷尬局面

　　大眾在華南市場(chǎng)的弱勢(shì)地位由來(lái)已久，據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，盡管近兩年大眾在華南市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，但相對(duì)于市場(chǎng)份額最大的日系品牌，仍然有相當(dāng)?shù)牟罹�。大眾品牌銷量目前在華南市場(chǎng)排名在五強(qiáng)之外，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日系品牌。

　　在被日本合資汽車廠商作為根據(jù)地的華南市場(chǎng)，大眾渴望短時(shí)間內(nèi)滅掉日系車的風(fēng)頭顯然不切實(shí)際。毫無(wú)疑問，由于先入為主的消費(fèi)觀念和強(qiáng)手如林的對(duì)手，大眾在華南市場(chǎng)，要經(jīng)歷的將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。且相對(duì)來(lái)說(shuō)，一汽大眾在華南的銷售更弱，所以大眾全力進(jìn)軍華南市場(chǎng)的重任只能倚仗這兩年在華南市場(chǎng)有著高增長(zhǎng)率的上海大眾，使得大眾品牌回歸華南主流市場(chǎng)成為第一大目標(biāo)。因此上海大眾華南銷售服務(wù)中心市場(chǎng)總監(jiān)李洪濤在接受記者采訪時(shí)謹(jǐn)慎地表示，回歸到全國(guó)的市場(chǎng)份額是華南市場(chǎng)銷售的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，而即將上市的LAVIDA朗逸，也許會(huì)成為上海大眾在華南市場(chǎng)回歸其全國(guó)地位的契機(jī)。

　　朗逸肩負(fù)搶灘登陸的重任

　　朗逸，上海大眾成立二十二年來(lái)的第一款由中德雙方共同研發(fā)的、真正意義上的全球首發(fā)車型。它將擔(dān)負(fù)起上海大眾在國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)中拼殺的重任。朗逸對(duì)于上海大眾的意義不用多說(shuō)，作為上海大眾年度最重要的產(chǎn)品，這是一款面向大眾的車，無(wú)論是整體設(shè)計(jì)，還是性能配備，都是針對(duì)國(guó)內(nèi)最廣大目標(biāo)消費(fèi)群而制定的。

　　據(jù)華南地區(qū)經(jīng)銷商反映，自朗逸接受預(yù)訂開始，銷售中心接到來(lái)自廣州地區(qū)的意向訂單，每天都有200份左右，加上經(jīng)銷商未上報(bào)的訂單數(shù)，每天可達(dá)400份左右，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這是上海大眾在華南地區(qū)有史以來(lái)最受歡迎的車型之一。朗逸和大眾經(jīng)典產(chǎn)品POLO與帕薩特領(lǐng)馭組成了上海大眾完整的產(chǎn)品線，朗逸的目標(biāo)是在華南市場(chǎng)爆發(fā)其實(shí)力，并成為在全國(guó)市場(chǎng)的全銷量車型。