在發(fā)展中國家，交通事故多發(fā)的原因主要包括，一方面，人們的安全意識普遍淡��；另一方面，許多人對于汽車安全性的理解片面，他們往往只關(guān)注汽車有沒有ABS、安全氣囊等配置。但是，衡量一輛汽車安全性的好壞，并不僅是倚仗這些配置，而是需要看這輛汽車綜合安全性是否過關(guān)。反觀美國、日本、歐盟等世界主要經(jīng)濟發(fā)達國家，近二三十年來雖然汽車保有量在逐年增加，但因加強了各種安全措施，包括對人的安全教育，以及公路和車輛設(shè)計的優(yōu)化以及交通法規(guī)的完善，交通事故死亡人數(shù)卻呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。

　　相對于美系車，日系車的安全性近年來有迎頭趕上之勢。如本田車在安全設(shè)計方面的指導原則是“以人為本”。所謂的“以人為本”，是指每一個人，其存在都是不可替代的，為了確保汽車駕駛者和乘坐者的安全，設(shè)計者所做的一切努力都是值得的。事實上，為了打造汽車綜合安全性，本田可謂不遺余力。

　　立足于一個“共存安全理念”，本田從技術(shù)（硬件）和教育（軟件）兩方面營造所有人的安全。通過“盡可能地提高商品的安全性能”和“廣泛地向顧客和社會提供安全駕駛的知識和技術(shù)”，以被動和主動兩方面的安全預防措施來提高汽車駕駛的安全性。

　　從早期開始，本田的設(shè)計者就強烈地意識到“安全預防”的重要性。因為車輛的堅固畢竟是安全的一部分，對于缺乏安全意識的駕駛者來說，再安全的車輛也不能給他們提供安全的保障。作為打造安全的一個重要組成部分，本田倡導并開展經(jīng)常性的安全教育活動。

　　在技術(shù)層面，為了檢驗汽車碰撞時的安全性，反復地進行各種形態(tài)的碰撞實驗很有必要。為了彌補以往固定障礙物碰撞實驗中的缺憾，本田汽車公司于2000年3月，在位于日本櫪木縣芳賀郡內(nèi)的本田技術(shù)研究所內(nèi)，建造了世界上首個室內(nèi)全方位碰撞實驗室。

　　該實驗大樓總建筑面積達到41000平方米，共設(shè)有8條放射狀車道，在這些車道上，不僅可以再現(xiàn)正面碰撞和側(cè)面碰撞及追尾等碰撞，還能再現(xiàn)每隔15度的全方位的碰撞情況。實驗大樓內(nèi)進行碰撞實驗可以完全不受天氣的影響，不僅能進行兩臺不同速度的車或普通乘用車之間的碰撞實驗，還能進行例如乘用車與大型車輛的碰撞實驗。除汽車之間的相撞之外，還能再現(xiàn)汽車與行人碰撞等更多的事故形態(tài)。所有這些實驗的目的，都是在遵循現(xiàn)實的交通環(huán)境條件下，得出第一手的試驗數(shù)據(jù)，反饋給設(shè)計人員作為設(shè)計參考，確保人車的安全。

　　在一場特殊的碰撞試驗里，為了展現(xiàn)新一代車體結(jié)構(gòu)安全的成就，一場CR-V與雅閣的終極PK在這里上演。

　　隨著倒計時結(jié)束，一輛CR-V與一輛雅閣由試車道左右二側(cè)駛出，最終在實驗場地的中央以正面車頭偏移的角度高速對撞，隨著一聲巨響，二部車輛頃刻報廢。撞擊后，據(jù)目視觀察，二部車頭嚴重損毀的車輛，撞擊力的吸收控制得很好，依靠車體結(jié)構(gòu)的潰縮，吸收了大部份的撞擊力道，A柱之后的車體完整如初，各個車門的開關(guān)也順利無礙；雅閣的撞擊點在左側(cè)，雖然車頭猛烈變形，但右側(cè)的頭燈及周圍鈑件絲毫未損，顯見力道的吸收與轉(zhuǎn)移良好。

　　本田的設(shè)計理念，為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，在設(shè)計車身時著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收大部分碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形將保證乘員安全。在發(fā)生碰撞的瞬間，車身的前部潰縮將吸收碰撞產(chǎn)生的能量，同時通過安全帶、空氣囊等緩沖裝置將乘員所受到的傷害降低到最小，這樣的車身構(gòu)造被稱為車體吸撞結(jié)構(gòu)，除了車體吸撞結(jié)構(gòu)，安全設(shè)計還會強調(diào)對車廂結(jié)構(gòu)進行強化，確保車內(nèi)足夠的生存空間。本田車前后門加配了鋼結(jié)構(gòu)的具有特殊高拉伸強度的加強板以及加強型的防撞桿，可以吸收側(cè)面撞擊力，并保證車門在變形情況下仍然可打開。

　　本田安全碰撞試驗室的建立，使得安全數(shù)據(jù)的采集和分析成為可能，給車輛的安全設(shè)計提供了大量科學翔實的數(shù)據(jù)。多用途、多形式、大頻率的碰撞試驗，在耗費了大量金錢與人力的基礎(chǔ)上，使得本田車具有了超卓的安全性能。此前新一代雅閣在國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試中獲得國內(nèi)轎車最高的五星加成績，我們可以理解為雅閣在之前的本田碰撞試驗室里已經(jīng)經(jīng)過了多次的碰撞、分析、研究，才有如此高級別的安全，正所謂，百煉成鋼。