08年車市無一例外的大打節(jié)能環(huán)保牌，這對國內(nèi)汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保意識的覺醒有著重要的社會意義。目前在經(jīng)濟持續(xù)高速增長的拉動下，中國各能源需求出現(xiàn)的超高速增長成為焦點問題。據(jù)資料顯示，在1990年-2007年的17年里，中國汽車保有量年均增長率達到12%。

　　專家預測，到2020年，我國汽車保有量有望達到1.3億輛，屆時年石油需求將達到4.5億噸，這顯然將危及國家石油戰(zhàn)略安全。另外，目前我國汽車汽油消耗占整個汽油消費量的75.5%，每輛車平均每年消耗汽油高達2.28噸，而日本只有1.1噸。

　　不光是中國，節(jié)能環(huán)保也成了全球性的話題。各國政府為減少溫室氣體排放做著不懈努力，例如，美國最近確立了汽車燃油經(jīng)濟性新標準；歐盟控制新車二氧化碳排放的新規(guī)定草案幾經(jīng)修改；加拿大政府也在醞釀頒布汽車燃油經(jīng)濟性新標準。

　　小排量汽車在節(jié)能環(huán)保方面一直都充當著“綠色急先鋒”的角色，雖然其綠色優(yōu)勢體現(xiàn)在單一排量上，但隨著小車品質(zhì)的不斷提升，其綠色優(yōu)勢更多的體現(xiàn)在產(chǎn)品的應用上。如小排量車的代表QQ3、夏利等小車的油耗均保持5個油左右。

　　拿在07年總銷量為38.1萬輛，增幅25.9％，穩(wěn)居國內(nèi)乘用車第四位和自主品牌頭把交椅的奇瑞汽車為例。作為國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心的基地，奇瑞在節(jié)能環(huán)保方面一直保持著積極態(tài)度。

　　其中當家花旦QQ3裝備的自主研發(fā)的CAC472發(fā)動機，采用了4缸16氣門的構造形式，提高進氣效率，燃油更加充分，從而帶來高達47.57kW的升功率，以及領先于同級發(fā)動機的超低油耗，節(jié)能環(huán)保兩不誤。08年1月底更是率先成為北京市環(huán)保局共公布的符合國Ⅳ排放標準的車型目錄中的一員。

　　大浪淘沙，適者生存。本著打造綠色汽車品牌，倡導綠色汽車消費，宣揚節(jié)能環(huán)保理念，服務北京綠色奧運的精神，以奇瑞QQ3為代表的小排量車以綠色科技引領著小車新時尚。