在今年北京車展上再次看到途安，并不陌生。有著“上海大眾精良造車理念集大成之作”之稱的途安，在市場熱銷中，除了精準(zhǔn)的操控性能和靈活多變的實用空間以外，完備的安全性能的車內(nèi)空氣也是其打動消費(fèi)者的一個關(guān)鍵因素。無可否認(rèn)，對于消費(fèi)者來說，尤其是對于有孩子的家庭消費(fèi)群體來說，一款具備了安全與環(huán)保的汽車確實讓他們安心不少，有人曾說，途安拉開了中國汽車市場的安全革命。

　　在此次車展上，我們再次走進(jìn)途安的車廂，看看它到底是怎樣的一款安全車呢？

　　事實上，隨著汽車技術(shù)和制造工藝的快速發(fā)展和普及，產(chǎn)品性能特質(zhì)的差異更多的是反映了一個企業(yè)的經(jīng)營理念。從這一點上來看，就安全性包括操控性而言，以嚴(yán)謹(jǐn)造車著稱的德系車無疑更能贏得市場的信賴。“德國人對質(zhì)量的要求有時幾近苛刻，他們非常注重內(nèi)在的東西，對每一個細(xì)節(jié)的追求都傾注了他們更多的駕駛熱情和造車?yán)砟畹某墒�，比如，德�?a target="_blank" >大眾的口號是，‘源于對汽車的愛’，那是一種真的愛�！痹�經(jīng)有行業(yè)分析師如此評價德系車的造車?yán)砟睿�而這一理念在上海大眾二十多年的合資歷程中也早已深入企業(yè)的血液。當(dāng)這樣一種造車?yán)砟铙w現(xiàn)在安全性的打造上時，無疑是極具可信度和說服力的。對此，途安在NCAP測試中的五顆星成績就是一個最具專業(yè)說服力的例證，這是歐洲目前在汽車安全方面的最高評價等級，而途安的表現(xiàn)也打破了這一殊榮只授予B、C級轎車的慣例。

　　途安的車身設(shè)計有很多獨到之處，代表著現(xiàn)代汽車應(yīng)用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板的趨勢和設(shè)計理念。其車身大量采用雙面鍍鋅的高強(qiáng)度鋼板，在保持同樣車身強(qiáng)度的同時大大減輕了車身重量，從而節(jié)省燃油消耗。尤其是長達(dá)41米的激光焊接，使整個車身焊縫達(dá)到分子結(jié)合，鑄就了途安的“鋼筋鐵骨”。而且，途安的車身結(jié)構(gòu)也同樣經(jīng)過特別設(shè)計。大量的有限元結(jié)構(gòu)分析計算和反復(fù)實車碰撞試驗，確保了途安結(jié)構(gòu)符合安全車身的各項標(biāo)準(zhǔn)。這一系列設(shè)計使途安在側(cè)面碰撞測試中體現(xiàn)出完美的保護(hù)，在正面碰撞測試中幾乎沒有弱點，因此歐洲新車評估組織在安全測評中給出5星最高安全評級。

　　在安全配置上，途安可謂是應(yīng)有盡有。途安配備了前后盤式制動器，ABS（車輪防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配）、MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）、MASR（只有發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)），確保了途安在制動方面安全表現(xiàn)出色。特別是其配備的MSR和MASR這兩項先進(jìn)的功能，對于確保雨水或者冰雪天氣的安全行駛非常有必要的，特別是對于南方多雨地區(qū)和北方寒冷區(qū)域的車主。這些體貼的主動安全設(shè)計，充分體現(xiàn)了大眾汽車人性化的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　在途安身上，還有很多領(lǐng)先的人性化安全呵護(hù)。比如：它的多段潰縮式方向盤加強(qiáng)了對駕駛員的保護(hù)，主動式頭枕降低了在碰撞過程中正副駕駛員頸椎損傷的風(fēng)險，還有駕駛員和副駕駛員雙安全氣囊系統(tǒng)、所有座位都安裝有三點式自動安全帶，這些都給乘員帶來了最為周到的、最人性化的安全保護(hù)。

　　值得一提的是，途安還特別預(yù)留了兒童座椅同步安裝裝置，使得兒童座椅可以快速輕松安全地裝卸，從而保證兒童乘坐時得到特殊的最佳保護(hù)。根據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)化的兒童座椅安裝方式可以將0－4歲兒童的傷害（尤其是頭部）降低22％。

　　與此同時，途安還充分考慮了對行人的保護(hù)。其前保險杠前端部件上加裝了兩個泡沫件作為緩沖材料附著在保險杠橫梁上，在車輛與行人發(fā)生低速碰撞時，會變形、脫落，能有效地起到緩沖作用，減輕傷害程度。此外，翼子板也是通過一個模塊與上部縱梁相連，此模塊在受到碰撞時會沉陷，大大緩沖對行人的沖擊。正因為這些優(yōu)秀的行人保護(hù)裝置，途安還獲得了NCAP行人保護(hù)三星評價。

　　當(dāng)汽車逐漸成為日常生活中一個移動的家時，這樣的安全呵護(hù)比什么都重要。