座椅里有科技乾坤 看SLS賽威的科技含量原創(chuàng)
人們常說“開寶馬、坐奔馳”，在筆者看來這已經(jīng)是一個過時的講法了。就“坐”的享受而言，凱迪拉克SLS賽威配備的PVHM全功能舒壓座椅絕對勝于奔馳S級。
以下是凱迪拉克SLS與奔馳S300的座椅優(yōu)勢對比，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，優(yōu)劣對比，顯而易見：
車型 | 奔馳S300 | 凱迪拉克SLS |
價格 | 99.3萬 | 70.8萬 |
座椅配置 | 座椅加熱 | 前排駕駛座加熱、通風(fēng)制冷功能 |
8向調(diào)節(jié)功能及腰部支撐調(diào)節(jié) | 前排座椅電動8向調(diào)節(jié)及4向腰部支撐調(diào)節(jié)功能 | |
駕駛座椅電動帶記憶 | 駕駛座椅電動帶記憶功能（二組駕駛信息記錄） | |
座椅高低調(diào)節(jié) | 專屬電動可調(diào)式后排座椅 | |
座椅按摩/通風(fēng) | 后排電動4向腰部支撐，按摩及加熱，通風(fēng)制冷功能 | |
后排電動座椅記憶 | 后排操作前排乘客座椅按鍵（椅背角度可折疊，前后移動） | |
后排總裁級獨立座椅 | ||
后排頂置化妝鏡 | ||
車載電話 | Bluetooth車載藍牙電話功能（配合Bose5.1Personal Surround系統(tǒng)） |
我們不難看出，SLS賽威憑借著后排總裁級獨立座椅和自動加熱、冷卻系統(tǒng)等高科技應(yīng)用，令其在與奔馳S級在舒適度的較量上先聲奪人。
除了高科技的應(yīng)用，SLS賽威更在座椅皮革的選材上分外講究。其選用的是昂貴似金的托斯卡尼小牛皮，并且采用法式雙縫線的工藝縫制。坐在后排撫摸柔軟的高級牛皮，手感細膩而順滑，針線縫制的線條筆直，即使那些再挑剔的摸慣了LV皮包的富太太們也毫無怨言。
SLS賽威的總裁級獨立座艙，更是凱迪拉克引以為傲的設(shè)計，除了具備多向電動調(diào)節(jié)裝置外，還有舒壓按摩及冷、暖氣通風(fēng)功能的設(shè)計。日夜雙顯模式儀表盤在白晝和夜晚之間會自動轉(zhuǎn)換光色，視覺效果舒適。
對于一款豪華商務(wù)轎車來說，我們可以通過其在座椅設(shè)計上的考究和用心，感受到凱迪拉克SLS賽威所倡導(dǎo)“現(xiàn)代主義豪華”的設(shè)計理念，以簡潔的線條將華貴的材料和先進的科技、更人性化地組合在一起。更切實的將一輛旗艦級豪華商務(wù)車應(yīng)為客戶帶來的尊崇和榮耀生動地表現(xiàn)出來。
試想一下，當(dāng)客戶乘坐于SLS其中，諸多的高科技配備將令其贊嘆不已，此時正是與世界500強客戶打開話題的絕好途徑。
這就是凱迪拉克要通過SLS所要向消費者承諾的，凱迪拉克并不僅僅是在造車，而是在為商業(yè)翹楚和新貴們打造一種商務(wù)方式，一種隨時隨地可以開啟商務(wù)話題的奇妙旅程�！�
如果說造車是造一種生活方式，預(yù)見一個時代，那么SLS賽威所營造的商務(wù)方式，將是那些創(chuàng)見者的樂園，這里應(yīng)該有馬云，有史玉柱，有王石。
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