大眾有一個大計(jì)劃，是一個真的很大的計(jì)劃。這個野心就是看上了豐田的頭把交椅。之前網(wǎng)站也報(bào)道過。大眾希望能在2018年時以年產(chǎn)1000萬輛的數(shù)目超過豐田躍升世界首位。大眾去年的銷量是570萬輛。

　　達(dá)到這一宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵就在這四個新平臺，橫置發(fā)動機(jī)的MQB平臺將是基礎(chǔ)。MQB平臺將會被用于生產(chǎn)小型，次中級及中上級的車型。預(yù)計(jì)的品牌目標(biāo)是600萬輛。據(jù)稱這個平臺將會衍生出20個車型，現(xiàn)在的單平臺車型紀(jì)錄是大眾的PQ35/46平臺，這個平臺上產(chǎn)量已達(dá)2，300萬輛車，支柱車型就是GOLF。

　　根據(jù)一位內(nèi)部人士稱基于新的MQB平臺上的第一款車型有望于2010年發(fā)布，亦即新一代途安。大眾一位董事會成員Ulrich Hackenberg表示："MQB是一個廣泛的平臺，擴(kuò)展性很強(qiáng)，從小型車到中高級車型，第一部車型將于2010年發(fā)布。"

　　第二個新車平臺是后置發(fā)動機(jī)的MHB平臺，這個平臺將會成為大眾新的小型家用迷你級車型平臺，比如日前亮相的Up!。

　　大眾還將會找出一個中置跑車平臺，將來有望惠及R8和蘭博基尼。而且還有傳言稱，布加迪也在蘊(yùn)釀是否推出一款更廉價點(diǎn)的車型。

　　最后，但并非最不重要的是從奧迪借鑒而來的縱置發(fā)動機(jī)MLB平臺。MLB平臺現(xiàn)在應(yīng)用于奧迪的A4和A5。Hackenberg表示："MLB平臺將做為我們集團(tuán)最大的車型平臺，不僅應(yīng)用于更大的奧迪車如A6和A8，還有大眾輝騰和賓利。"

　　所有的這些消息聽起來都很合理，而且聽起來很有效率。四個主要的平臺就可以覆蓋到現(xiàn)在大眾集團(tuán)的全部車型，這樣可以把成本減少40%，比如安全科技中的潰能區(qū)可以多個車型共享。除了可以降低成本之外，還可以讓大眾以最快的時間生產(chǎn)出最討市場喜歡的新車型。

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　　大眾發(fā)布United全新車型系列