編者按：美國《商業(yè)周刊》(BusinessWeek) 與國際品牌顧問公司Interbrand，日前公布2007年的全球百大品牌調(diào)查報告，這項連續(xù)進行七年的全球品牌價值調(diào)查，已成為了提供全球產(chǎn)業(yè)界、審視各大品牌價值消長的重要指針。而我們則延續(xù)了2006年的觀察報導，由汽車產(chǎn)業(yè)切入2007年度的百大品牌變動趨勢。

　　BusinessWeek與Interbrand在2007年全球品牌調(diào)查的報告書中，以入圍百大的重要品牌組成全球五大洲地圖，強調(diào)每個品牌在領(lǐng)導者經(jīng)營下，將被創(chuàng)造在全球市場上，完全不相同的品牌價值規(guī)模。

　　前10大成員不變，Toyota前進第6

　　在這份跨產(chǎn)業(yè)的全球性品牌調(diào)查報告，針對各大跨國性品牌，統(tǒng)計各品牌擁有的凈現(xiàn)值 (Net Present Value,NPV) ，進行全球性品牌價值排行。先由全球前10大品牌排行榜來看，盡管成員完全與去年相同，彼此之間的排名卻略有變動，

　　另外，汽車品牌仍是日本Toyota與德國Mercedes-Benz兩品牌，順利擠身前10大品牌的榮耀。 

　　以穩(wěn)定、質(zhì)量與省油等形象深植人心的Toyota，也透過成功開拓美國市場獲取強勢的品牌價值。

　　今年前10大品牌排行榜的最大變化，是來自去年第5名的半導體大廠Intel，由于4%的品牌價值衰退幅度，讓緊跟在后的芬蘭通訊大廠Nokia與日本汽車龍頭Toyota，以超過10%的成長幅度，順勢超越遞補第5、6名的排行榜，Toyota也在此波成長中，攀登到320.7億美元的品牌價值高鋒，排名第六位。占據(jù)第10名的品牌，仍是去年排名第10的德國車廠Mercedes-Benz，在今年品牌價值展現(xiàn)8%的成長幅度，擁有235.68億美元的品牌價值，表現(xiàn)相當亮眼。 

 　　在汽車品牌價值排行榜，來自德國的老字號豪華車品牌Mercedes-Benz，延續(xù)去年的節(jié)奏，獲得全球品牌價值第10名的成績。

　　最后，由國別來看，美國仍是強勢品牌的主要所屬國。在前10大排行榜中，美國所屬品牌拿下高比例的7個品牌排行，至于另外3個則由芬蘭的Nokia、日本Toyota與德國Mercedes-Benz，分別在通訊與汽車產(chǎn)業(yè)擠入大品牌之林。

　　全球前百大 汽車品牌大體成長

　　接著來到關(guān)心的汽車品牌價值排行榜，整體而言，入圍全球百大的多數(shù)汽車品牌，今年在品牌價值的變動，大體呈現(xiàn)成長格局，出現(xiàn)6%至17%的增長幅度，跟去年排名相比，也呈現(xiàn)維持平盤或略有進步的態(tài)勢；然而，也有出現(xiàn)負成長的品牌，分別是Ford與Nissan，其中，F(xiàn)ord出現(xiàn)高達19%的品牌價值大幅衰退，總排名也由去年的30名掉到今年的41名，至于Nissan盡管只有-1%的衰退，但在競爭對手普遍成長的態(tài)勢下，排名由去年的90，被擠到前百大品牌排行邊緣的98名。

　　日系龍頭Toyota，洞悉環(huán)保節(jié)能趨勢

　　BusinessWeek與Interbrand在今年度的全球百大品牌排名報告中，有針對部分品牌進行研究分析，其中，汽車類品牌則有Toyota、BMW、Audi與Ford特別被提出來研究。 

　　由于預(yù)見全球性的能源緊縮，對于汽車產(chǎn)業(yè)的重大危機，讓提前布局省油節(jié)能環(huán)保車款的Toyota，在品牌價值的提升上，獲得相當大的成功。

　　首先，被提出來研究的是Toyota。在10年前的時代背景，由于國際局勢穩(wěn)定、油源充足、全球GDP持續(xù)成長與中國仍處于發(fā)展起步階段，因此，環(huán)保節(jié)能與油耗飆漲等議題，仍不被車廠普遍重視，持續(xù)暢銷的SUV車款，仍持續(xù)往尺碼放大與引擎節(jié)能效率不佳的方向發(fā)展。然而，研究報告認為Toyota成功地預(yù)見全球汽車產(chǎn)業(yè)與能源的趨勢，并展開產(chǎn)品布局，而在塑造環(huán)保節(jié)能的品牌特性，有了相當成功的進展，譬如采用Hybrid油電混合系統(tǒng)Prius，便切中消費者的需求而深受歡迎，相對地，也對品牌價值有直接幫助。