新華網(wǎng)東京6月6日專(zhuān)電 雖然混合動(dòng)力車(chē)環(huán)保的特點(diǎn)在目前油價(jià)居高以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)日益提高的環(huán)境下備受歡迎，但日本第二大汽車(chē)制造商本田汽車(chē)公司的混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品卻受到市場(chǎng)冷落。本田6日宣布將停產(chǎn)銷(xiāo)售不佳的雅閣混合動(dòng)力車(chē)系。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，相對(duì)于同類(lèi)產(chǎn)品，本田雅閣混合動(dòng)力車(chē)系的高售價(jià)及低油效不符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)“更小型、低價(jià)、高油效”產(chǎn)品的要求。本田公司表示，今年下半年新車(chē)型上市后將停止生產(chǎn)雅閣混合動(dòng)力車(chē)，而其思域車(chē)系不會(huì)受到影響。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，本田雅閣混合動(dòng)力車(chē)型依靠每加侖汽油可行駛28公里，起始售價(jià)為3.1萬(wàn)美元；而本田思域混合動(dòng)力車(chē)每加侖汽油行駛里程為49公里，起始售價(jià)則為2.26萬(wàn)美元。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——豐田公司的普銳斯混合動(dòng)力車(chē)每加侖汽油行駛里程為60公里，售價(jià)僅為2.22萬(wàn)美元。 　　自2004年上市以來(lái)，本田雅閣混合動(dòng)力車(chē)共銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛，去年僅為6100輛；而其思域混合動(dòng)力車(chē)自2001年在日本、歐洲和北美上市以來(lái)已銷(xiāo)售了15萬(wàn)輛以上。 　　一汽豐田去年1月推出的國(guó)內(nèi)第一款混合動(dòng)力車(chē)普銳斯，是日本豐田經(jīng)過(guò)20多年開(kāi)發(fā)研制的成熟產(chǎn)品，以"微型車(chē)的油耗、豪華車(chē)的外觀、高檔車(chē)的空間"而聞名世界。然而，普銳斯在國(guó)內(nèi)上市一年多，市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。雖然在普銳斯4S店觀賞者如云，試乘試駕排起長(zhǎng)隊(duì)，嘖嘖稱(chēng)奇者不乏其人，但真正掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)者卻寥寥。普銳斯"叫好不叫座"的情形令許多人感到困惑。