通用汽車公司日前研制出一種容量為13升的普通鋼軌渦輪式柴油機(jī)，其最大扭矩為200牛米，輸出功率可達(dá)66千瓦。該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上同類產(chǎn)品中體積最小的，長(zhǎng)度不過(guò)460毫米，寬度和高度分別為500毫米和650毫米。 　　安裝該柴油機(jī)后，歐寶雅特(雅特新聞,雅特說(shuō)吧)轎車的燃油消耗量?jī)H為每100公里4.8升，而汽車的最高行駛速度可達(dá)每小時(shí)172公里，且加速周期大大縮短，速度從零增加到每小時(shí)100公里僅僅需要13.7秒。這一款新型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于新開(kāi)發(fā)的六擋人工傳動(dòng)裝置。 　　與其他的柴油機(jī)不同，這款新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是一個(gè)具有可變幾何形狀的渦輪增壓器，從而使轉(zhuǎn)速介于每分鐘1750轉(zhuǎn)與每分鐘2500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)200牛米，當(dāng)轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)其最大功率可達(dá)66千瓦�？拷�發(fā)動(dòng)機(jī)的氧化催化劑和冷卻尾氣循環(huán)氣流可以確保汽車的尾氣排放符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　這種體積為1.248立方厘米大小的四閥發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功幫助通用汽車公司建立起同菲亞特汽車公司之間的合作關(guān)系，其增壓比為18∶1。高壓普通鋼軌燃油噴射系統(tǒng)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下工作，每轉(zhuǎn)可以特細(xì)的霧狀形式噴射燃油5次。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用具有優(yōu)異穩(wěn)定性的灰色鑄鐵機(jī)殼制成，缸徑和沖程分別為69.6毫米和82毫米，這些都為其保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特性提供了可能。底板以及氣缸蓋均采用輕型鋁制材料機(jī)械加工而成。 　　正是因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)具有排氣量小與燃油消耗低的優(yōu)點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)角度看大大減少了汽車駕駛的成本。此外，其依靠鏈條傳動(dòng)的氣門裝置同樣幫助車主節(jié)省了駕車成本，技術(shù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)兩年或者相當(dāng)于汽車總行程5萬(wàn)公里。