時(shí)間表

　　這項(xiàng)設(shè)計(jì)大賽總共有五個(gè)階段。創(chuàng)造階段是在9月到12月，之后是篩選階段包括三步是在12月到2月：第一輪先由標(biāo)致的設(shè)計(jì)人員選出30件作品，之后是網(wǎng)上評(píng)選。最終出現(xiàn)10項(xiàng)作品，最終決定權(quán)在于以Frédéric Saint-Geours為主席的評(píng)審團(tuán)。這樣最后的勝利者就在今年初的日內(nèi)瓦車展上為公眾所見了。再接下來就是實(shí)車模型的制作階段，為了準(zhǔn)備在法蘭克福車展上展出必須于9月前完成。

　　選擇這件作品作為冠軍的原因

　　評(píng)審團(tuán)主席Frédéric Saint-Geours表示，選出這項(xiàng)作品為最佳相當(dāng)不易。最終是由于這部概念車的設(shè)計(jì)新奇，介紹及表述質(zhì)量較高，切合主題而且與標(biāo)致品牌更為相合，才獲勝的。

　　這部設(shè)計(jì)作品成功在于其提供的大量可行的參數(shù)規(guī)格數(shù)據(jù)并且最能體現(xiàn)主題，最終為P.L.E.A.S.E選中。這部FLUX就像是于風(fēng)中飄舞的頭發(fā)般柔順，而且像是與大地緊緊地接合在了一起。

　　這部FLUX的模型之所以有超輕的車身，還要?dú)w功于大量采用聚碳酸脂和鋁原料。除此之外FLUX還有理想的比例，長度3.5米，相同尺寸下這部車子也有著最合空氣動(dòng)力學(xué)效果的造型。

　　最后FLUX反映出了許多標(biāo)致的設(shè)計(jì)特征，比如一體化的進(jìn)氣口，環(huán)抱式的頭燈。極致動(dòng)感，優(yōu)雅。