編者按：過去的一年汽車設計界的潮流或許被大嘴所籠罩，自奧迪家族的大嘴造型獲得成功后多家車廠跟進。尤以其東家大眾為狠，新推出的幾款車如Tiguan，IROC，量產車如新POLO，下代PASSAT，GOLF等都有著大嘴的臉譜，而后的一些美國廠商，克萊斯勒，還有日本廠商如三菱等也有大嘴車型推出。大嘴其實也不是什么新的創(chuàng)新，早在上個世紀的中期甚至更早些，幾乎所有的歐洲車都是大嘴式的設計。而時下流行的鍍鉻也是上個世紀八，九十年代時曾流行過的元素。

　　其實汽車發(fā)展至今已經超過100年，期間涌現了多少位優(yōu)秀的設計師，何況全世界還有那么多的汽車制造商，在那么一個小小的汽車之上我想什么樣的設計都曾嘗試過了，想真正的推陳出新應該說是相當難的。所以如同現在一樣車市實際上是在經歷一種輪回，約摸過個幾十年就會把以前流行的東西再拿來翻炒一下，在其中加入些時下流行的元素這些在人們看到就是新穎的。這也正是在目前的汽車界復古之風如此盛行的原因。一些經典的東西是不會隨時間的變化而被人們遺忘的。如同古典音樂一樣，任何時候拿出來都是那么生機勃勃。

　　但汽車設計也不乏天才的設計師。經典本以難以捍動，所謂的天才就是在經典的基礎上再前進一小步。這就足夠了。今天就讓我們看看07年我們在巨人的肩膀上能走多遠。

　　奔馳：Concept Ocean Drive

　　在這款奔馳上體現的最多的內容恐怕就是復古了。軟頂，腰線，這部奔馳看起來相當的威猛。

　　遺憾沒有內飾圖，但是從各方的信息綜合來看也是走的復古路線，如一些使用習慣，車內布置等。外形有現代感，前臉很威猛而后面則是現在奔馳的家族風格了。這是一款被重新包裝的復古車。

　　現在奔馳全系車型的設計元素都在向S級靠攏，尤其是尾燈，如新C級的尾燈還是能找到與S級的相同點的，而S級的諸多元素則是來自于02年推出的邁巴赫，這款概念車上也是有著諸多邁巴赫的影子。