歐藍(lán)德概念車同時還等于向公眾們預(yù)展了三菱汽車歐洲分部的最新全球通用開發(fā)平臺C-segment 。該平臺由三菱汽車針對全球市場來開發(fā)，并且將會和戴姆勒-克萊斯勒公司共享。這套開發(fā)平臺同時還會是未來兩年以內(nèi)針對該市場當(dāng)中各個不同區(qū)塊所推出的各種新款車型的基礎(chǔ)開發(fā)平臺。

　　這套具有相當(dāng)靈活性的開發(fā)平臺當(dāng)中，將會帶有一些新特性，諸如在三菱汽車集團所參加的各種賽事當(dāng)中得以充分驗證的先進的全四輪控制AWC技術(shù)，以及由戴姆勒-克萊斯勒公司以及現(xiàn)代汽車公司共同開發(fā)的被稱為“World Engine”的各種衍生發(fā)動機。

　　三菱汽車在4 x 4輪驅(qū)動車輛上七十年的經(jīng)驗，讓這次的歐藍(lán)德概念車成為了一款非常正統(tǒng)的SUV，同時，出色的設(shè)計，先進的技術(shù)含量以及諸多的新特性也使得該車能擁有足夠的實力來參與到如今日益激烈的SUV市場競爭當(dāng)中來。

　　這一次，該車和第一代的歐藍(lán)德 / Airtrek / Airtrek運動版等車型相比較會走向一條非常不同的路線，事實上該車的設(shè)計是完全面向全球市場的，力求綜合各種特質(zhì)以使得其在世界上的任何國家任何地區(qū)都能獲得青睞。