優(yōu)越的行駛性能

　　2006款福特Fusion底盤牢固，可保證行駛的平順性和操縱性，其柔性剛度比已經(jīng)很杰出的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)高出12.7%。這使得四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)能夠減少駕駛的不平順性，對操控做出更精確的反應(yīng)。
福特Fusion車型首席工程師布賴恩•沃特(Brian Vought)解釋說：“福特Fusion車型的操控系統(tǒng)反應(yīng)快且靈敏。為營造舒適的操控駕駛感覺，我們花費(fèi)了大量時間�！�

　　四輪制動系統(tǒng)是福特Fusion的標(biāo)準(zhǔn)配置。帶有4傳感器，3通道的防抱死制動系統(tǒng)，可以選裝EBD。

　　2006款福特Fusion有福特2.3升Duratec 23 I-4和3.0升Duratec 30 V-6兩種發(fā)動機(jī)供選裝。發(fā)動機(jī)均為全鋁結(jié)構(gòu)、雙頂置凸輪、每缸四氣門、可便時進(jìn)氣凸輪（i-VCT）及電子節(jié)氣門來控制發(fā)動機(jī)的平順運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性及較高的排放等級。

　　四缸發(fā)動機(jī)輸出功率為119千瓦，可與五速手動或自動變速驅(qū)動橋搭配。配有環(huán)保型的Duratec 23 I-4發(fā)動機(jī)的2006款福特Fusion將被加州評為“部分零排放汽車”（PZEV）。它將繼福特翼虎混合動力車Escape Hybrid和福特�？怂怪�后成為福特的第三款PZEV車型。

　　3.0升V-6發(fā)動機(jī)功率為157千瓦，與先進(jìn)的6速自動變速驅(qū)動橋配接，可輸出更強(qiáng)的動力。

　　先進(jìn)的安全技術(shù)

　　2006款福特Fusion車型采用了多項最新的安全技術(shù)，包括新邊緣鍛造技術(shù)及安全氣囊等配置。例如，福特Fusion的設(shè)計通過了新的嚴(yán)格的側(cè)面碰撞測試。

　　福特Fusion的B柱是將由兩條鋼坯從頭到尾焊接而成，使車頂更加牢固，車底更加有韌性。在發(fā)生撞車時，這種結(jié)構(gòu)可以幫助能量吸收，有助于保護(hù)乘客不受傷害。

　　福特Fusion車內(nèi)還配有其它先進(jìn)的安全技術(shù)，例如雙展開式前氣囊的福特個人安全系統(tǒng)（Personal Safety System™）、能量吸收式安全帶、以及限荷卷收器等，為乘客的安全出行保駕護(hù)航。
 
　　性能卓越的裝載能力

　　在車內(nèi)設(shè)計上，設(shè)計師們采用福特的CD3結(jié)構(gòu)將所有乘座空間最大化，使空間寬度增加了30毫米，長度增加55毫米。在諸如前排肩部空間、后排腿部空間及行李箱空間方面，對領(lǐng)先同類車型的主要內(nèi)部空間指標(biāo)提出了挑戰(zhàn)。