每個(gè)人都知道法拉利的FXX是為未來(lái)技術(shù)而研發(fā)的一部測(cè)試車(chē)型，同時(shí)兼用于賽道和公路，不過(guò)這部原型車(chē)上的6.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)似乎顯得有些老舊了。法拉利在正考慮用一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)予以替換，成為新一代的ENZO，將于2012年發(fā)布。

法拉利Enzo

　　法拉利在F40上使用了相似的動(dòng)力單元，F(xiàn)40被認(rèn)為是世界上第一部超級(jí)跑車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在世界對(duì)于超跑的發(fā)展似乎已經(jīng)走到了V10和V12。正如法拉利GT技術(shù)總監(jiān)Roberto Fedeli對(duì)AutoWeek所言，工程師已經(jīng)在同時(shí)準(zhǔn)備V12和V8的動(dòng)力組了，也就是說(shuō)法拉利厭倦了馬力之爭(zhēng)了。

　　Fedeli表示：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這不僅是動(dòng)力的問(wèn)題。我們需要在是通過(guò)增大動(dòng)力還是減少車(chē)重來(lái)維持ENZO的重量動(dòng)力曲線這兩者之間作出選擇，如果我們對(duì)于一部1噸的汽車(chē)要求與FXX一樣的重量動(dòng)力比，那就必須減少車(chē)重。最好的選擇是換上8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這將會(huì)是一款全新的V8。FXX將被用于測(cè)試我們的一些創(chuàng)新的想法，我們要一到一年半的時(shí)間來(lái)選擇具體方案。”

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