這些2009款寶馬5系列的草繪插圖向我們展示了迄今為止最為清晰的例證，來(lái)說(shuō)明這系列業(yè)界領(lǐng)先的豪華四門(mén)三廂款車(chē)型的未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。這些草繪插圖的是基于某歐洲的消息來(lái)源而做出的，該消息來(lái)源號(hào)稱(chēng)寶馬將會(huì)一改現(xiàn)階段車(chē)型兩極分化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
下一代的寶馬5系列車(chē)型現(xiàn)在已經(jīng)在緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)當(dāng)中，內(nèi)部的開(kāi)發(fā)代號(hào)是“F 10”，新車(chē)型在外觀(guān)上將會(huì)柔化現(xiàn)在的E60上過(guò)于強(qiáng)硬的線(xiàn)條，同時(shí)也會(huì)使用更加常規(guī)外觀(guān)的車(chē)頭燈組以及更加清爽的前臉設(shè)計(jì)。新通過(guò)的歐洲行人安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期將會(huì)極大的改變?cè)S多歐洲車(chē)型的設(shè)計(jì)，不過(guò)寶馬卻決定不單單要保留現(xiàn)在的雙腎形柵格設(shè)計(jì)，同時(shí)還將會(huì)縮減前懸的長(zhǎng)度。
依照將現(xiàn)在車(chē)型大部分全新設(shè)計(jì)的典型寶馬傳統(tǒng)作風(fēng)，新的5系列將會(huì)通過(guò)將前后輪軸距離延展上3英寸左右以及加寬輪距等措施，來(lái)增加一些輪胎間的空間。整車(chē)的長(zhǎng)度將會(huì)增加不到1.5英寸的樣子，寬度也將會(huì)在某些部分有所增加，而整車(chē)的高度則會(huì)有些微的降低。輪轂方面，最小的選擇將會(huì)是17英寸，同時(shí)可供挑選的還有18以及19英寸的款式。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新的5系列預(yù)期將會(huì)采用現(xiàn)有寶馬產(chǎn)品線(xiàn)上發(fā)動(dòng)機(jī)的改型。基礎(chǔ)型號(hào)上使用的應(yīng)該是2.5升的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)款，而系列的頂級(jí)車(chē)款則將會(huì)使用現(xiàn)在的4.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且情況還有可能會(huì)變得更加讓人興奮，如果寶馬有試圖在其中融入他們使用在較小容積的V8發(fā)動(dòng)機(jī)上的最新的渦輪增壓科技的話(huà)。同時(shí)也在開(kāi)發(fā)的還包括更加強(qiáng)勁的使用在M5上的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。
