內(nèi)部，黑灰營造的空間色調(diào)配合駝色的坐椅，覺得A3有很大的上升余地，光內(nèi)飾上A3就可以再大跨步再做精細些明亮些的。不過，A3最重要的是要給消費者一顆不僅強有力而且值得信賴的引擎支持。如果說兩廂的A3是未來要走�？怂�的運動路線，而三廂A3應(yīng)該是偏家用的，搭配1.8L的引擎應(yīng)該是最合理。不過之前宣傳變速是CVT的估計這是后話，可以看出先期出來的A3的手檔擋把頭顯示的是5速手動。雖然無法打開引擎蓋直觀看到到底是哪款引擎，但1.8L或是CBRVVT1.6L應(yīng)該是消費者對A3比較合理的期盼。

奇瑞A3

　　而供后艙使用的中置水杯箱亦是黑色搭配大LOGO的設(shè)計，如果其能再加裝上供后排用中置空調(diào)出風口就更顯人性化了。那么大的奇瑞LOGO空放在那其實也沒有多大意義，倒不如在中間奇瑞標致的兩側(cè)做后中置空調(diào)出風口，而下方的煙灰缸小抽屜改成小儲物格，既避免了出風口撥灑煙灰嗆人，又能有一個儲物空間，一舉兩得多好。

奇瑞A3

　　四內(nèi)門拉手都是傾斜的位于內(nèi)門扶手左上，看起來坐在車椅子上只要手一臺就能夠著，但是由于無法置身室內(nèi)，所以對這種便利還不能得出體會。對比一下前門的儲物格是要比后門來的大些的。而前艙的手套箱不知道是沒有關(guān)嚴還是什么原因，半拉在那有點難看。而兩側(cè)的空調(diào)出風口在視覺上要比中間細長的出風口要來得舒服些。也許是對奇瑞的期望高，總覺得之前的A1的骨感方向盤不對家用舒適的路數(shù)，而頗有運動氣息的A3方向盤又臃腫了些。 

奇瑞A3

　　所以，這又引出了前雨刷的話題，顯然和消費者期待的“價格屠夫”會采用無骨雨刷的愿望相背，看到的僅僅是兩個大尺寸的傳統(tǒng)雨刷器。但好歹尺寸不小，另外雨刷上還有風壓板，有助于在高速行駛時增加下壓力，只能說奇瑞還算厚道了。