從最初的以C-XF的概念車身份在北美車展亮相，捷豹XF就受到了人們的關(guān)注，作為取代S-Type車系的新車，它被捷豹寄予厚望，是捷豹實現(xiàn)復(fù)興的重要產(chǎn)品之一。日前，捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事、捷豹中國區(qū)總經(jīng)理瑞德夫在接受記者采訪時表示，捷豹XF將在北京車展正式上市，售價68.8萬元。

　　據(jù)瑞德夫先生介紹：“捷豹XF將有三個排量的車型推向市場，分別為2.7L柴油版、3.0L汽油版、4.2L汽油版車型，而在中國市場將先推出3.0L汽油頂配車型，售價68.8萬元，在4月的北京車展上正式上市，4.2L排量及3.0L其它配置車型將視中國市場的需求再決定何時推出。”

　　1 外觀

　　和C-XF概念車相較，XF量產(chǎn)版本大致維持了原先的神韻，不過在許多細部的設(shè)計上，仍然為了符合實用考慮而進行修改；在車頭部分，最主要的差異來自于頭燈組，雖然整體輪廓未有太大的差異，但是面積卻放大了不少，即便因此減少了些許原先動感銳利的神韻，但相信也將更容易讓人接受。

　　而在水箱隔柵與下進氣部分，XF量產(chǎn)版則幾乎承襲了原先C-XF概念車的設(shè)計，網(wǎng)狀式樣的水箱護罩，襯托出中央捷豹廠徽的運動氣息，而設(shè)計獨特的進氣膈柵，展現(xiàn)了前衛(wèi)科技的視覺效果，相信將能抓住不少車迷的目光，而前保險杠，捷豹同樣略作修飾，雖然未如先前圓潤，但更為立體的設(shè)計，也突顯了XF的迷人線條。

　　XF完整呈現(xiàn)了捷豹新一代的設(shè)計風(fēng)格，其雖然擁有優(yōu)美的類似Coupe車身線條，但是在設(shè)計師的精心設(shè)計之下，卻大幅改善了捷豹過去車款，在空間部分總是略嫌不足的缺憾，除了2909mm的長軸距，創(chuàng)造足供五名成人使用的寬敞車艙外，行李箱容積更達到540公升，相信將更能符合消費者的需求。

　　2 內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾部分，雖然XF量產(chǎn)版本未如先前C-XF般充滿前衛(wèi)的冷調(diào)氛圍，但是大致的線條仍獲得保留，鋁合金與木紋飾板并用之下，同時兼顧了豪華與科技；身為捷豹新一代的代表產(chǎn)品，XF自然也跟隨著時代的腳步，運用了許多科技化的設(shè)計，包括引擎啟動按鈕、觸控屏幕，以及最新的旋鈕線傳控制Jaguar Drive Selector系統(tǒng)等，都營造出過去捷豹車款少有的科技感。

　　而在配備部分，XF也可說是相當(dāng)齊備，包括視覺盲點監(jiān)測、前后停車輔助系統(tǒng)、倒車影象、可調(diào)式定速系統(tǒng)、自動限速器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及藍牙通訊系統(tǒng)等，都在配備清單之中；而為了要帶給車內(nèi)成員更好的聽覺享受，XF提供三種等級的音響系統(tǒng)，除全數(shù)具備觸控屏幕功能外，頂級款更搭載由Bowers & Wilkins所提供的頂級音響系統(tǒng)，六片裝CD設(shè)定，可輸出440瓦的最大功率，并具有環(huán)繞效果，并能讀取包括iPod以及MP3播放器等音源。

　　3 動力

　　捷豹XF捷豹首創(chuàng)的換檔旋鈕（Jaguar Drive SelectorTM）或捷豹循序式手動換檔撥片（Jaguar Sequential ShiftTM）來控制變速器，還可以利用換檔旋鈕來選擇運動模式，該模式采用了最先在XK上應(yīng)用的線控換檔技術(shù)。這些高科技、現(xiàn)代化的動力系統(tǒng)使XF具備了杰出的性能。裝配了3.0升V6汽油發(fā)動機的XF從0-100kph加速僅需8.3秒，最高時速可達237kph。

　　捷豹XF作為捷豹汽車一款全新的產(chǎn)品，充滿著青春時尚的運動元素。XF的到來勢必會擴大中國消費者對捷豹車型的選擇。至于是否會被消費者所接受，就要等到其上市后市場的反應(yīng)了。