新老馬自達6內飾（左邊為新款 右邊為老款）
這種產(chǎn)品的糾葛，讓一汽馬自達很難形成自己完整的產(chǎn)品體系來完成對中國市場的覆蓋，這樣一來，當新款的馬自達6上市之后，老款的馬自達6對于一汽馬自達來說，就已經(jīng)被當做屬于一汽馬自達的一款“中級車”進行銷售，從潛意識里面豐富了其產(chǎn)品體系，讓馬自達6在另外一個相對更低的價格區(qū)間同明銳、思域、卡羅拉、福克斯等重量級的中級車型進行同場競技，其價格和空間、性能等方面的優(yōu)勢不言而喻。
新舊馬自達6差異
2010年，馬自達中國的產(chǎn)能預計在30萬左右，而已經(jīng)區(qū)分了價格區(qū)間的新舊馬自達6來說，貢獻只能是有增無減，從長遠以及利潤角度來說，新老馬自達6的“兩代同堂”將馬自達6的效應最大化。
雖然在未上市之前說“熱銷”兩字還稍顯過早，對于第二代馬自達6的價格區(qū)間還僅僅處在推測的階段，但是不管是從外觀、發(fā)動機、又或內飾以及室內空間來說，第二代馬自達6都有不小的提升，相信對于熱銷了5年的馬自達6來說，第二代馬自達6的上市，會帶來馬自達在中國中高級車市場的一場“地震”！
