看點三：2012款C5——2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器

　　雪鐵龍C5已經(jīng)上市許久，此次雪鐵龍方面將發(fā)布C5的2012款，從目前獲得的消息來看新款C5的最大變化是：2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器。

　　東風雪鐵龍C5的出現(xiàn)對于已厭倦德日風格中高級轎車的人來說是個不錯的選擇。它所展現(xiàn)的法蘭西風情對年輕人也有著更多誘惑，這樣一款充滿活力和動感的轎車刮起一陣新的流行法國風。大氣圓潤的車身更符合國內(nèi)用戶的審美觀，高腰線的設計讓C5在優(yōu)雅中不失動感。C柱與后三角窗造型增加了側(cè)面車窗面積，也進一步降低風阻系數(shù)。束緊的尾部看上去更像是強調(diào)運動的德系轎車，雙翼型后尾燈非常耐看。

　　看點四：AC1931履帶車——經(jīng)典故事中的經(jīng)典老爺車

　　1931年，40位勇士分乘14輛履帶車，分別從貝魯特和天津向新疆進發(fā)，在新疆匯合后再向北京出發(fā)，全程經(jīng)12000公里。這就是汽車史上頗為有名的“東方之旅”，而確保此次行程得以成功實現(xiàn)的是，14輛最早行駛在中國大地上的履帶車——雪鐵龍AUTO CHENILLE 1931。

　　AUTOCHENILLE 1931是雪鐵龍在C4F和C6F型汽車的基礎上專門為“東方之旅”改裝而成的履帶車。這14輛履帶車全部采用硬鋁板車身和鋼板機殼，同時還使用了Kegresse-Hinstin推進裝置。由于半履帶車的出現(xiàn)就是針對當時輪式車輛的越野性能不足而研發(fā)的，加上AUTOCHENILLE挑戰(zhàn)的道路十分艱險，因此選擇使用半履帶車是非常明智的選擇。如果你想了解更多請點擊《老驥伏櫪志在千里 雪鐵龍老爺車解析》