[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]雷克薩斯于10月26日公布了CT200h的最終售價(jià)區(qū)間：27.9-44.5萬(wàn)元。作為雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，CT200h將與奧迪A3、寶馬1系等車(chē)型爭(zhēng)奪豪華緊湊型車(chē)市場(chǎng)份額。這款以低油耗著稱的豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，下面就讓我們一起來(lái)分析一下。

　　標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車(chē)尺寸 滿足家用不是問(wèn)題

雷克薩斯CT200h

　　車(chē)內(nèi)空間是家用車(chē)消費(fèi)者在夠車(chē)首先考慮的因素，因?yàn)樗麄冃枰豢羁梢暂d著4名成年人舒適外出的交通工具。車(chē)身尺寸方面，雷克薩斯CT200h的長(zhǎng)寬高分別為4320mm、1765mm、1440mm，軸距2600mm。從車(chē)身尺寸上看，它達(dá)到了兩廂緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，與寶馬1系、奧迪A3等車(chē)型相差不大。

 
雷克薩斯CT200h

　　因?yàn)橛辛瞬诲e(cuò)的車(chē)身尺寸做基礎(chǔ)，讓雷克薩斯CT200h在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面達(dá)到了讓人滿意的水準(zhǔn)。從筆者的實(shí)際乘坐感受上看，它甚至要優(yōu)于軸距更長(zhǎng)、以操控性為賣(mài)點(diǎn)的寶馬1系。后行李廂容積方面，CT200h在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為375L，放倒后排座椅之后可以達(dá)到985L;同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A3則是370L和1100L。就整體空間表現(xiàn)來(lái)衡量，雷克薩斯CT200h要略優(yōu)于寶馬1系與奧迪A3不相上下。

　　動(dòng)力表現(xiàn)基本夠用 低油耗是最大賣(mài)點(diǎn)

　　與采用傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A3、寶馬1系相比，配備混合動(dòng)力系統(tǒng)是雷克薩斯CT200h重要賣(mài)點(diǎn)之一。在柴油轎車(chē)因處處受限尚未普及的情況下，混合動(dòng)力車(chē)也成為很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中低油耗車(chē)的代名詞。

　　雷克薩斯CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩部分組成。其中1.8L 5ZR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩分別為73kw/5200rpm、142Nm/4000rpm;電動(dòng)機(jī)的功率為60kw、扭矩為207Nm。在兩者的共同作用下，車(chē)輛的綜合功率可以達(dá)到100kw，接近傳統(tǒng)2.0L自然吸氣中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，略高于奧迪A1 1.4TSI車(chē)型。變速箱方面，CT200h采用的是電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)ECVT變速箱，平順性出色是它的最大特點(diǎn)。

　　來(lái)自雷克薩斯官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，CT200h的0~100km/h加速時(shí)間為10.3秒，最高車(chē)速為180km/h，雖然低于奧迪A3 1.4T的9.5秒、203km/h和寶馬120i的9.2秒、213km/h，但對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的家用緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)還可以接受。考慮到國(guó)內(nèi)大多數(shù)高速公路的最高限速不過(guò)120km/h，CT200h的動(dòng)力性對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用，畢竟它的定位并不是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性出色，是雷克薩斯CT200h的賣(mài)點(diǎn)。據(jù)雷克薩斯公布的官方數(shù)據(jù)顯示，CT200h的百公里綜合油耗為4.6L，僅與傳統(tǒng)1.0L微型汽油轎車(chē)相當(dāng)。除了較低的油耗之外，可以使用93號(hào)汽油也是它的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閵W迪、奔馳等豪品牌車(chē)型大多需要使用97號(hào)汽油。