內(nèi)飾變化相當(dāng)徹底

　　第一眼看到第三代ML的中控臺(tái)，有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)——當(dāng)然不是與現(xiàn)款車(chē)型類(lèi)似，而是聯(lián)想到了JEEP大切諾基。新大切屬于當(dāng)年戴·克時(shí)代的遺留下來(lái)的產(chǎn)物，當(dāng)年的新大切，就是與新一代ML進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)的。沒(méi)想到除了懸掛系統(tǒng)，連中控臺(tái)的造型風(fēng)格，二者也有一定的相似性。

 
左：新奔馳ML　　右：JEEP大切諾基

　　當(dāng)然，這種“似曾相識(shí)”，只不過(guò)是風(fēng)格相似的中央出風(fēng)口和顯示屏的布局所帶來(lái)的，真的細(xì)比之下，新ML的內(nèi)飾造型其實(shí)與新大切有著本質(zhì)不同。而這種聯(lián)想，也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了，新ML的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，已經(jīng)與現(xiàn)款ML之間沒(méi)有太多延續(xù)性了——相比外形，新ML的內(nèi)飾變化更加徹底。

新奔馳ML

　　相比現(xiàn)款ML中央高高隆起的中控臺(tái)造型，新款雖然隱約還能看到一絲“延續(xù)”的影子，但形狀和“隆起幅度”已經(jīng)有了明顯不同。最顯著的差別還是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，由現(xiàn)款的圓形變成了方形——雖說(shuō)看起來(lái)似乎沒(méi)有現(xiàn)款的活躍，但顯然更符合ML的定位，因?yàn)樾碌脑O(shè)計(jì)看上去更加主流與豪華。體現(xiàn)豪華感的還有工藝和裝飾件。“橫貫式”的大面積木飾板雖然看起來(lái)被中控臺(tái)隔斷，但依然能夠感覺(jué)到它的渾然一體。出風(fēng)口、音響主機(jī)的鍍鉻裝飾工藝非常精湛。作為豪華SUV，中控臺(tái)采用皮革包裹是少不了的，它與亞光色的大面積木飾板搭配起來(lái)，的確展現(xiàn)出了很濃郁的豪華感。四幅式的方向盤(pán)造型是全新的，炮筒式儀表與現(xiàn)款看起來(lái)類(lèi)似，但布局有所不同，儀表中央的顯示屏也提高到了4.5寸，顯示的信息更多，視覺(jué)效果也更好。

 
新奔馳ML

　　第三代ML中央扶手區(qū)的變化非常大，現(xiàn)款仍然突出野性的雙把手設(shè)計(jì)不見(jiàn)了，取而代之的是更舒適、更豪華和科技感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)短不一的中央扶手造型，在如奔馳GLK等車(chē)型上就已經(jīng)看到過(guò)，真正誘人的是扶手區(qū)布置的三個(gè)旋鈕，分別用以控制Cmand系統(tǒng)、底盤(pán)高度調(diào)節(jié)，以及駕駛模式的選擇。

 
新奔馳ML

　　第三代ML的后排空間和布局與現(xiàn)款ML差別不大，依然擁有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)。改變的地方，主要是座椅材質(zhì)和網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)更顯豪華。另外新款的座椅增加了靠背角度調(diào)節(jié)的功能，乘坐舒適性會(huì)更好。折疊后座以后，第三代ML的行李艙容積將達(dá)到2010L，數(shù)據(jù)相當(dāng)給力。當(dāng)然，對(duì)于經(jīng)常坐后排的人來(lái)說(shuō)，最應(yīng)該關(guān)注的還是新加入的全景天窗。只不過(guò)相比對(duì)手，新ML的這一改變，更像是“跟隨”，而非創(chuàng)新罷了。