現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動(dòng)豪華車(chē)型勞恩斯Rohens將在奧運(yùn)會(huì)后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售�，F(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）整車(chē)銷(xiāo)售部本部長(zhǎng)金善發(fā)在接受專(zhuān)訪時(shí)表示，勞恩斯Rohens將有2款車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售分別為3.3L和3.8 L，而在美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的4.6L車(chē)型回導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

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　　金善發(fā)部長(zhǎng)還表示：勞恩斯Rohens原計(jì)劃在今年7月上市銷(xiāo)售，但受到奧運(yùn)會(huì)及大排量消費(fèi)稅上調(diào)影響，推遲到9月23日正式上市。勞恩斯Rohens暫時(shí)不會(huì)建立單獨(dú)的渠道銷(xiāo)售，將繼續(xù)沿用現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)4S店銷(xiāo)售，年銷(xiāo)售目標(biāo)為2000-3000臺(tái)。

金善發(fā)部長(zhǎng) 圖片

　　現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）整車(chē)銷(xiāo)售部市場(chǎng)部總監(jiān)趙泳桓表示：勞恩斯Rohens在中國(guó)的售價(jià)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，將不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)元。并且現(xiàn)代汽車(chē)針對(duì)中國(guó)道路情況對(duì)勞恩斯Rohens的底盤(pán)部分進(jìn)行了調(diào)整，在外觀方面中韓兩地銷(xiāo)售的車(chē)型也有細(xì)微不同。勞恩斯Rohens在韓國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型前后都使用了新的標(biāo)志，中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型只在頭部使用了新的標(biāo)志，而尾部繼續(xù)使用了“現(xiàn)代汽車(chē)”原有的標(biāo)志。

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　　現(xiàn)代勞恩斯在單片式車(chē)身的關(guān)鍵部位使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競(jìng)對(duì)產(chǎn)品還要高出12～14%，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車(chē)身使勞恩斯擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。 這款即將量產(chǎn)的新車(chē)采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車(chē)輛的安全性。

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　　韓國(guó)現(xiàn)代的首款豪華車(chē)型——?jiǎng)诙魉乖趦?nèi)飾方面也非常豪華，目前豪華車(chē)所配備的多功能方向盤(pán)和真皮座椅都可以在這款車(chē)上找到。另外這款新車(chē)配備了8英寸的DVD/GPS顯示屏以及倒車(chē)影像等系統(tǒng)，不僅增加了車(chē)輛的安全性，而且增加了乘坐者的舒適性。

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　　據(jù)悉，為了和德系、日系豪門(mén)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)在勞恩斯的研發(fā)上投入了大約6億美元，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用了全世界大部分高級(jí)轎車(chē)都使用的后輪驅(qū)動(dòng)方式。那么勞恩斯上市后是否會(huì)成為豪華轎車(chē)市場(chǎng)上的一匹黑馬？是否能被中國(guó)消費(fèi)者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。

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