作為街車版跑車就必然要為普通消費者多考慮一些，GT為此加裝了空調(diào)，這樣可以保證乘客不會被直接在他們后面工作的發(fā)動機烤熟。

　　細心的消費者注意到了嗎？這是一輛左舵車，就是說這輛在香港日常的生活中還是有可能會回來國內(nèi)的試車場演練它真實的本領(lǐng)。因為在香港，在安全情況和法律規(guī)則下，要發(fā)揮它的全部道路功力是不可能的，賽車場才是這輛福特GT的賽道，一般的公路只能算是練習的慢跑賽道。

　　福特的V8發(fā)動機共有兩款：“溫和型”，排量4.6升，每缸2氣門；“野蠻型”，排量5.4升，4凸輪軸，每缸4氣門。 福特GT搭載的是“野蠻型”4氣門發(fā)動機，經(jīng)過鍛造加工而成的曲軸、活塞給發(fā)動機增添了不少活力。當然，關(guān)鍵中的關(guān)鍵是此款發(fā)動機配備了一臺機械增壓器。由于有這些裝備，V8發(fā)動機的最大功率達到550馬力，最大扭矩678�！っ�。這款以鋁質(zhì)空間構(gòu)架為基礎(chǔ)的雙座車型使用了許多木料，整備質(zhì)量只有1581公斤。如此強勁的發(fā)動機推動1581公斤的質(zhì)量可以說不費吹灰之力。

　　GT從靜止狀態(tài)加速到100公里／小時只需3.3秒的時間。而且這個加速過程無需換擋，一擋即可達到這個速度。看到這個數(shù)據(jù)，相信不少的網(wǎng)友已經(jīng)感受到這輛車的威力，

　　該店的銷售人員還給編者出示一本厚厚的福特編年史，記載了福特多年來的大量光輝歷程，上面還有當年GT40贏取勒芒拉力賽，賽車沖線一剎那的相片，現(xiàn)在看來是十分的珍貴。