[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]起亞宣布會在今年的遲些時候推出一款"盒式"的電動車，這款車的開發(fā)代號為 TAM，會基于現(xiàn)代i10而開發(fā)，到2012年年底的銷售目標為2千臺。從我們現(xiàn)在拿到的草圖看起來，這應該是一款五門的掀背車，并且設計風格比較獨到。起亞研發(fā)這一2013款TAM以進軍"箱式"緊湊車領域，與備受歡迎的Scion xB和日產(chǎn)Cube等車型展開競爭。

環(huán)保盒式電動車！ 起亞TAM設計草圖曝光

　　之前我們也展示過在歐洲北部拍到的這款車的諜照，諜照上面測試樣車有著傳統(tǒng)的箱式掀背車設計，但是尺寸相對較小。延續(xù)日產(chǎn)Cube樹立的趨勢，同時也是在效仿MINI Clubman和新款現(xiàn)代Veloster等車型，這輛起亞TAM原型車兩側(cè)的后車門似乎是不同的，左側(cè)是一個傳統(tǒng)的后車門，而右側(cè)采用的似乎是一個滑動門。車身嚴密的偽裝讓我們只能了解新車的大致輪廓，酷似被拉長的秀爾。據(jù)悉這款新車的設計靈感源自今年年初北美車展亮相的起亞KV7概念車，箱式風格的設計語言以及方正的車身線條，則為車輛的內(nèi)部空間拓展提供了充分的外形設計支持。

　　關(guān)于該車的動力方面，起亞TAM有望與新一代銳歐共享1.4升和1.6升發(fā)動機，其中1.6升機型已被廣泛應用在現(xiàn)代起亞集團旗下的車型上，最大功率輸出90.4千瓦，峰值扭矩155牛頓·米，數(shù)據(jù)上在同級別中罕有對手。1.4升引擎可以輸出78.7千瓦的最大功率和135牛頓·米的峰值扭矩，表現(xiàn)同樣不俗。此外該車還將搭載配有渦輪增壓技術(shù)的柴油引擎，不過目前對于該機型的性能參數(shù)還未知。

　　現(xiàn)代汽車集團一直以來都十分注重技術(shù)方面的研發(fā)，尤其是環(huán)保相關(guān)的技術(shù)。這一款呼之欲出的TAM就是最好的力證。緊湊的車身尺寸明顯暗示出這款TAM不會登陸美國市場，不過，像Scion xB這樣的類似車型甚至還有MINI Cooper系列在美國市場的受歡迎度可能會使起亞的決策者改變決定。

　　起亞還表示會在2014年的上半年推出另一款電動車，現(xiàn)代也會在2015年的下半年跟進推出相應的車型。