[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 我們第一次看到2012款奧迪A5 DTM賽車的照片已經(jīng)是3個月之前的事情了。而現(xiàn)在我們得到的消息會更加正式一些：為DTM所準備的R17 A5將會出現(xiàn)在此次2011年的德國法蘭克福國際車展上面。

參戰(zhàn)德國房車賽 奧迪A5 DTM官方圖片曝光

　　DTM房車賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬于最高級別，曾被譽為"裝上房車外殼的F1"。這一賽事的全程為DTM 德國房車大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters），原名為DPM（Deutsche Production Championship）。首屆DPM賽事于1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經(jīng)過兩個成功的賽季之后，德國的最高賽車協(xié)會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship（GTCC），隨后德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters，即我們現(xiàn)在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水準最高的賽事，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。

參戰(zhàn)德國房車賽 奧迪A5 DTM官方圖片曝光

　　內(nèi)部開發(fā)代號為R17的這款A5 DTM將會代替掉之前的4門版本A4 DTM，而后者自從2004年以來已經(jīng)4次為奧迪贏得了DTM比賽的冠軍。這一次車子的競爭對手依舊是來自于梅賽德斯·奔馳和寶馬的同級產(chǎn)品。不過官方仍舊沒打算現(xiàn)在就釋出關(guān)于這款車的太多參數(shù)，而是給出了一系列的圖片。

參戰(zhàn)德國房車賽 奧迪A5 DTM官方圖片曝光

　　這款車會使用高強度的碳纖維材料以及單體橫造技術(shù)、鋼制的翻滾籠。該車完全符合最新的安全標準，增大了側(cè)面吸能區(qū)域。并且車子的油箱也被整合到了碳纖維單體橫造范圍內(nèi)，減少了起火的可能性，更加安全。該車的動力來自于一款V8發(fā)動機，這一發(fā)動機也是從奧迪A4 DTM上面繼承而來，最大輸出功率約莫達到460馬力（折合為340千瓦）。

參戰(zhàn)德國房車賽 奧迪A5 DTM官方圖片曝光

　　"我們的工程師們?yōu)镈TM帶來了更進一步的安全表現(xiàn)。盡管之前的DTM車輛就表現(xiàn)不錯，但我們必須承認這次是更上一層樓。"大眾汽車集團的主席奧利奇·貝茲博士表示，"在今年的雷曼賽事上面我們就再一次的知曉，自身對于安全的概念相比之下還是非常出色的。這樣就是我們?yōu)槭裁捶浅Ｅ�力的在這一次的DTM賽事之中展現(xiàn)自身的安全系統(tǒng)設(shè)計實力的原因。當然了，我們的競爭對手寶馬和奔馳也在這樣做，其實對于我們這種層次的車商而言，低成本，高安全就是最重要的設(shè)計因素，也是買家希望得到的一款車所具備的條件。

參戰(zhàn)德國房車賽 奧迪A5 DTM官方圖片曝光

　　"車子的側(cè)面采用了強化處理，所以新款的DTM可以承受更加強大的側(cè)面沖擊力。"奧迪運動技術(shù)部門的頭頭補充表示，"到現(xiàn)在為止，車子在某個點上面已經(jīng)可以承受8萬牛頓，而2012賽事的要求則是側(cè)面的任意一點的忍受沖擊力需要達到36萬牛頓。那也就是說，整個單體橫造技術(shù)的強化不僅僅是在某一點上面，而是整個側(cè)面。"