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      1. 上海車(chē)展

        與轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)再見(jiàn) 馬自達(dá)RX-8宣布停產(chǎn)

        2011-08-23 14:23:57 來(lái)源: PCauto 作者:國(guó)士無(wú)雙
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           [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道] 就目前的情況而言,馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的后繼車(chē)型到底還會(huì)不會(huì)出現(xiàn),是一個(gè)很大的謎團(tuán)。一開(kāi)始的時(shí)候,我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬自達(dá)在開(kāi)發(fā)RX8的后繼車(chē)種,并且傳言該車(chē)還會(huì)使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和鐳射點(diǎn)火系統(tǒng)。但在后來(lái),馬自達(dá)宣布將會(huì)全面取消轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),這樣也使得后繼車(chē)種采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性消失了。不過(guò)無(wú)論如何,現(xiàn)行版本的馬自達(dá)RX-8的確是垂垂老矣,要么后繼車(chē)種現(xiàn)身,要么就后繼無(wú)人。

          而現(xiàn)在馬自達(dá)正式宣布取消RX8的后繼車(chē)種的量產(chǎn),主要的原因除了越來(lái)越嚴(yán)格的排放規(guī)則之外,還有該車(chē)不振的銷(xiāo)量。整個(gè)2010年全年,官方數(shù)據(jù)顯示只有1,134臺(tái)RX8被銷(xiāo)售出去,相比2009年的數(shù)字下滑了將近一半。


        馬自達(dá)RX-8即將成為歷史和大家的美好回憶

          在宣布RX8量產(chǎn)結(jié)束的同時(shí),馬自達(dá)還宣布了"16X"計(jì)劃也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不景氣和技術(shù)上的原因繼續(xù)推遲。早在4年前的時(shí)候,馬自達(dá)發(fā)布的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)16X盡管未能實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),但目前仍在進(jìn)行緩慢開(kāi)發(fā)。馬自達(dá)傳動(dòng)系統(tǒng)高管表示,新一代1.6升轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)比RX-8跑車(chē)上使用的當(dāng)前款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油30%。然而,目前16X的節(jié)油性能只比馬自達(dá)標(biāo)準(zhǔn)2升汽油機(jī)好一點(diǎn)點(diǎn),且未能達(dá)到碳排放標(biāo)準(zhǔn),因此,新款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的上市時(shí)間將比原定計(jì)劃有所推遲。

          盡管如此,馬自達(dá)依然表示不會(huì)放棄轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)16X的研發(fā)計(jì)劃。只是現(xiàn)階段的研發(fā)目標(biāo)會(huì)轉(zhuǎn)移到公司的SkyActive節(jié)油技術(shù)上面去。2009年10月,馬自達(dá)發(fā)布SkyActive技術(shù)。如今,這一代表了馬自達(dá)全新一代車(chē)型技術(shù)的SkyActive已經(jīng)逐步應(yīng)用在了多款馬自達(dá)新車(chē)上。SkyActive是一個(gè)統(tǒng)稱,包含了馬自達(dá)未來(lái)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤(pán)和車(chē)身技術(shù)等。


        馬自達(dá)RX-8即將成為歷史和大家的美好回憶

          就目前而言,相比馬自達(dá)傳動(dòng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),全新的SKY-G發(fā)動(dòng)機(jī)夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性15%左右,于此同時(shí),新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出提升也相比目前的馬自達(dá)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升15%以上。作為馬自達(dá)的新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī),SKY-D將擁有超過(guò)20%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升和更好的低轉(zhuǎn)扭力輸出表現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用創(chuàng)新性的燃燒和低阻力技術(shù)。從而同時(shí)達(dá)到更好的排放水平。

          在被問(wèn)及到目前的形勢(shì)的時(shí)候,馬自達(dá)北美分部的首席執(zhí)行官吉姆·歐薩利文表示,"馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子技術(shù)仍舊還好好的存活著,我們會(huì)在這一段轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的空白期進(jìn)行詳盡的研究,反省,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)以及重新改革之后東山再起。"

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          馬自達(dá)RX-8 暫無(wú)報(bào)價(jià)
          馬自達(dá)RX-8 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 跑車(chē) 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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