競爭力分析：國產(chǎn)后價格有所下調(diào) 競爭力大有提升

　　國產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂延續(xù)了進(jìn)口馬3出色的外觀與操控性，而目前在國內(nèi)熱門的運動兩廂車?yán)铮?a target="_blank" class="cmsLink">?？怂?/a>兩廂、英朗XT以及高爾夫都是國產(chǎn)馬3的主要競爭對手。從上表可以看出，國產(chǎn)馬3車身尺寸方面有一定的優(yōu)勢，2640mm的軸距，達(dá)到了同級別的中等水平。

　　而搭載在星騁上的2.0L發(fā)動機(jī)與6MT動力總成，被移植到國產(chǎn)馬3兩廂上，對與追求駕駛樂趣與完美操控性的用戶，新車仍然可以滿足鞋類人群的使用需求。此外，國產(chǎn)后的馬3在價格方面也會有所下調(diào)，這預(yù)示了新車將具有更強(qiáng)的競爭力。尤其是一直觀望馬3兩廂，而又無法接受進(jìn)口車型偏高價格的車友，都將會是國產(chǎn)馬3兩廂的潛在消費人群。

競爭對手點評

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　　目前?？怂箖蓭囆驮谌珖鞯?a target="_blank" class="cmsLink">4S店有4000-7000元的優(yōu)惠，2011款福克斯延用了福特動感設(shè)計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計手法，不但充分顯示出?？怂箘痈猩械耐庥^，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓?？怂沟那澳樋瓷先ジ邲_擊力，配合全新設(shè)計的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。通過熏黑頭、碳纖維內(nèi)飾以及ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，可以看出新款福克斯兩廂更加趨向于運動。

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　　2011款?？怂棺鳛檫\動派的代表，全系共有1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，在動力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。該系列發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L發(fā)動機(jī)最大最大功率達(dá)到91KW，最大扭矩161Nm。

　　英朗XT

　　目前英朗XT的最高優(yōu)惠8000元，別克英朗長4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm的尺寸及2685 mm的軸距和前1544 mm、后1558 mm的同級最寬輪距，增強(qiáng)了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴(kuò)展了內(nèi)艙空間，也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的設(shè)計風(fēng)格，延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設(shè)計，雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風(fēng)格，在橫軸兩側(cè)設(shè)計運動握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過程中的把持度。