漢蘭達前段時間曾經(jīng)深陷“爬坡門”泥潭，但是它一直擁有不錯的市場銷量，這主要是由于漢蘭達擁有超大車身，而且30萬左右的售價也能讓人接受，漢蘭達的大車身設(shè)計遮蓋了其他方面的不足。此次納智捷大7 SUV的出現(xiàn)，為喜愛大中型SUV消費者提供了更多的選擇機會，花20萬元可以買到比豐田漢蘭達車身更大的SUV，以前很難找到這樣的產(chǎn)品。

　　當我們目光轉(zhuǎn)向市售20萬元級別SUV車型時，本田CR-V、豐田RAV4、斯巴魯森林人的品質(zhì)無可厚非，但“身材”都很難與大7抗衡。寬大的車身、暢快的內(nèi)部空間似乎更符合中國市場的需求。2910mm的軸距比漢蘭達要長出120mm，可見其內(nèi)部空間的寬大。

　　2.內(nèi)部配置出眾

 

　　不僅擁有龐大車身，納智捷大7 SUV內(nèi)飾設(shè)計與配置也是相當出眾的。首先，純黑設(shè)計及桔黑兩種色彩選用，就很難在目前市售的同級別車型中找到，所以納智捷的整體內(nèi)飾設(shè)計緊隨當今追求自主、時尚的造車理念，很好的詮釋了這款SUV所追求的運動風與商務(wù)風。而這些主流造車元素是車型較老的SUV無法比擬的。

　　納智捷大7 SUV操作臺中央的10.2寸大尺寸顯示屏配合Think+操作系統(tǒng)，再與車內(nèi)環(huán)繞JBL音響系統(tǒng)完美結(jié)合，駕駛體驗有了一定的保證。此外，納智捷大7為了滿足后排乘客影音娛樂需求，還專門配備了后排乘客專屬的大屏幕影音娛樂體系。 而國內(nèi)合資SUV車型，為了控制造車成本，國產(chǎn)后減配成為例行公事，所以能夠與納智捷大7SUV媲美配置的車型少之又少。

　　動力總成，納智捷自主研發(fā)了2.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。對于這樣一款大中型SUV來說，納智捷大7SUV動力表現(xiàn)尚可，對于日常駕駛來說，不會有任何拖沓的感覺。從數(shù)據(jù)上看，納智捷大7SUV的表現(xiàn)無可挑剔，至于實際表現(xiàn)請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)的測試文章。