尾部設(shè)計(jì)和福美來三代比較相似

　　前臉方面，海馬這款車型除了相同的輪轂，實(shí)際上前輪外凸的弧線輪眉上也還有些丘比特的影子。但車頭的設(shè)計(jì)則進(jìn)步明顯，引擎蓋的設(shè)計(jì)飽滿而線條清晰。圓弧形開口的上下進(jìn)氣格柵也使這款A(yù)0級(jí)車型顯得大氣而不拘泥。

　　【車身側(cè)面的腰線比起丘比特平緩了很多，后車門的尺寸明顯比丘比特車型要大了一些】

　　車身側(cè)面的腰線比起丘比特平緩了很多，微微提升的車窗底線勾勒出了微微前傾的動(dòng)感車身。后排車門的尺寸明顯比丘比特車型要大了一些。當(dāng)然這得益于軸距的加長，按照目測的尺寸，新款車型的軸距可能比丘比特長了50mm左右。

　　【整體尾部的設(shè)計(jì)和全新福美來三代比較相似】

　　尾部方面，新款海馬轎車的尾部看上去比較短小，這主要是傾斜的寬大C柱造成的，實(shí)際上應(yīng)該擁有不錯(cuò)的后備箱空間。整體尾部的設(shè)計(jì)和全新福美來三代比較相似，紅白相間的雙段式尾燈組也非常相近。

　　動(dòng)力方面，同時(shí)海馬之前透露將動(dòng)力配置上作出更多升級(jí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、輕量化、高功率、低油耗。在傳統(tǒng)工藝方面形成三大系統(tǒng)，包括1.3L、1.5L、1.6L、2.0L等系列，并會(huì)采取渦輪增壓+缸內(nèi)直噴等技術(shù)。目前這款海馬轎車仍然顯得比較神秘，也歡迎消息人士向我們爆料更多關(guān)于這款新車的消息。

　　全新B級(jí)戰(zhàn)略車型研發(fā)完畢 擺脫了馬自達(dá)的影子

　　海馬之前公布全新B級(jí)戰(zhàn)略車型終于研發(fā)完畢，海馬銷售部部長李偉勝表示，海馬全新B級(jí)車已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，將視市場情況投產(chǎn)。同時(shí)明確 “這款新車已經(jīng)完全擺脫了馬自達(dá)的影子，是介于日系車和歐系車之間的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”雖然沒有提及這款A(yù)0級(jí)的新車，但海馬去“馬自達(dá)化”的思路已經(jīng)透露出來，畢竟高度模仿馬自達(dá)車型的策略并沒有收到太好的效果，反而是在“山寨”的質(zhì)疑聲中備受爭議。

(文:搜狐汽車)