這款5門5座高爾夫電動(dòng)車的概念車由安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，運(yùn)行起來(lái)安靜無(wú)聲。與其他電動(dòng)機(jī)一樣，高爾夫電動(dòng)車所裝備的電動(dòng)機(jī)能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大扭矩為270牛.米。從而，為駕駛者帶來(lái)不盡的、“零排放”的，且充滿樂(lè)趣的駕駛感受。驅(qū)動(dòng)車輛前行的電能存儲(chǔ)在容量為26.5千瓦時(shí)的鋰離子蓄電池中。

　

　　高爾夫電動(dòng)車采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，行駛里程可達(dá)150公里，當(dāng)然，這也取決于駕駛方式和其他因素，如：空調(diào)和暖風(fēng)等的使用情況。這一行駛里程完全能夠滿足絕大多數(shù)人的日常出行需求。以德國(guó)為例，聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示： 60%的上班族開(kāi)車上下班，其中平均45.8%單程駕駛距離小于10公里，28.1%的人單程駕駛距離在10到25公里之間，而16.2%的人單程駕駛距離超過(guò)25公里。另外，高爾夫電動(dòng)車同樣可以滿足許多公務(wù)出行的需求。特別是對(duì)于短途行駛，零排放的高爾夫電動(dòng)車對(duì)于個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)交通發(fā)展的理想解決方案。