NFC

SONATA·領(lǐng)翔  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2009年，北京現(xiàn)代專門為中國市場推出了索納塔的升級版本NFC，命名為“索納塔·領(lǐng)翔”，該車在外觀和內(nèi)飾方面進行了全面的升級，融入了現(xiàn)代汽車最新的家族特點，領(lǐng)翔搭載了排量為2.0L或2.4L直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為165馬力和174馬力，2.0L車型有5擋手動和4速手自一體的變速箱可以選擇，而2.4L車型均搭載了5速手自一體變速器，另外高配車型還有8氣囊和電子穩(wěn)定程序等安全裝備，在其他方面也配置也比同價位中型車有優(yōu)勢。

    第六代索納塔

　　如今，第六代索納塔已在韓國本土上市，也就是我們之前介紹的YF。從現(xiàn)代對全新索納塔的定位于期望來看，YF在定位和定價上都將略高于領(lǐng)翔。雖然其主打的是運動型中高級車，但是否能被國內(nèi)消費者認可，卻也需要時間來驗證。

    早期的索納塔外觀設(shè)計明顯有日系車的風(fēng)格，而從第四代索納塔開始，外觀風(fēng)格已經(jīng)有偏向歐美車型的少許特點，YF的外觀更是極度歐洲化。作為一款中級車，索納塔外型風(fēng)格的漸變也是試圖轉(zhuǎn)變其“尊而不貴”的地位。NFC和NF是索納塔在中國市場不能登堂入室的兩個例子，NF配置不夠，NFC配置豐富，但兩款車銷量都不盡如人意，究其原因是韓國廉價車在中國市場形象深入人心，其中級車得不到大眾的認同與認可。YF的外型雖然歐化，但品牌形象與口碑更是一款中級車銷量的重要砝碼，YF要走的路還很長。