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    在北京車展上首發(fā)的現(xiàn)代Verna，是Verna/Accent車系的第四代產(chǎn)品。和歷代車型所不同的是，新車在全新歐式風(fēng)格的詮悉下，展現(xiàn)了韓系車少有的動(dòng)感元素，車身每一寸肌膚都滲透著張力，使整車顯示出緊繃的力量感。

    引擎方面，現(xiàn)代也拿出了集團(tuán)的最新力作，具有缸內(nèi)燃油直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78.7kw/6300rpm，峰值扭矩135.4Nm/5000rpm；1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw/6300rpm，峰值扭矩155/4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則有4前速自動(dòng)變速器和5前速手動(dòng)變速器供選擇。

    底盤上，Verna采用了歐洲小車流行的前麥弗遜后扭力梁懸掛。輪胎方面，根據(jù)高配版和低配版，分別是195/50R16和175/70R14。

    Verna的出現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車正式向世界一線廠牌發(fā)出的反擊之一。同門師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價(jià)已經(jīng)開始被日本車迷所接受，究竟現(xiàn)代汽車能否憑借全新的一系列車型闖進(jìn)一線汽車品牌陣型，還有待時(shí)間驗(yàn)證。