豐田普銳斯插電式混合動力
　　預(yù)計上市時間：2012年
　　純電動模式續(xù)駛里程：20km
　　電池類型：鋰離子電池
　　電池組能量：未知
　　補貼金額：0元

PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　2010年北京車展上，豐田展出了首次以鋰離子電池作為驅(qū)動電池，以第3代PRIUS普銳斯為原型，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力概念車。

　　該車的電池組可通過家用電源來進行充電，因此，不受電池剩余量和充電設(shè)施完善情況的限制。因為使用電能進行充電，比起混合動力車將更加能夠降低油耗、抑制不可再生資源消耗、減排二氧化碳以及防止大氣污染。PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept的目標是每公升汽油可行駛55公里以上，在充滿電的情況下，純電動模式續(xù)駛里程為20km以上。充電時間方面，以100V電源約180分鐘，200V電源約100分鐘充滿為目標。

　　比較有趣的一點是，就在國內(nèi)的私人購買新能源汽車補貼方案正式出臺的兩天后，豐田在日本公布了插電式普銳斯全球租借計劃，宣布在未來半年內(nèi)制造近600輛普銳斯插電式混合動力車，并率先在日本、美國和歐洲展開測試，其中日本230輛，美國150輛，歐洲200輛。而面對中國廣闊的新能源車市場，沒有哪個跨國企業(yè)不垂涎，豐田中國的內(nèi)部人士近日就表示，公司考慮用最快的時間把插電式普銳斯引入中國，該車型可能會在部分城市示范運行，豐田將根據(jù)運行效果，來做進一步的打算，未來不排除國產(chǎn)的可能性。

　　據(jù)悉，普銳斯插電式混合動力車將于2012年上市。但由于其純電動模式下的行駛距離為20km，離國內(nèi)要求獲得補貼的50km的標準還差比較多。如果豐田想爭奪國內(nèi)的新能源車市場份額的話，還要改進一下才行。