科魯茲將于今年十月在國內推出渦輪增壓車型，搭載來自現(xiàn)款新君威1.6T車型的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，變速器方面，科魯茲現(xiàn)有6速手自一體變速器和新君威上搭載的6速手動變速器都將可能提供。此外，這款1.6T的科魯茲車型將是雪佛蘭品牌的第一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。

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    將出現(xiàn)在科魯茲身上的這款1.6T設計之初就是為了面向全球市場，隸屬于ECOTEC系列。它能提供最大132KW的輸出功率，在2200轉時便能達到235Nm的最大扭矩。另外Super-Boost超推進功能會根據(jù)油門開啟幅度和速度，可以瞬間將扭矩提升至265Nm，該狀態(tài)可持續(xù)長達5秒的時間。這種技術在歐洲一些性能取向的渦輪車型上面都有配備。

    Super-Boost超推進功能是別克公司專門為1.6T新君威獨創(chuàng)的，超車提速更加兇悍凌厲，推背感更強。當車輛處于加速狀態(tài)時，發(fā)動機管理模塊自動觸發(fā)Superboost功能，通過施加額外的增壓壓力來提升最大扭矩。有點類似于國外流行的在車上短時間加注氧化劑提升動力的做法。 

    售價方面，基于雪佛蘭品牌定位低于別克品牌，預計科魯茲1.6T車型的價格將低于匹配同款1.6T發(fā)動機的英朗XT的16.99萬元。此外，由于1.6L渦淪增壓發(fā)動機的功率可相當于2.0L自然吸引發(fā)動機，可推測科魯茲1.6T車型推出后，其定位將高于現(xiàn)有1.8L車型。借鑒于英朗XT1.6T車型比1.8L車型定價高出1.2萬元的定價規(guī)則，編輯認為科魯茲1.6T車型的價格將是1.8L車型14.89萬元的基礎上加1.2萬元，預計起步價在16萬元左右。由于可見，渦論增壓車型將拉高科魯茲的定位，同時開拓出現(xiàn)款未增獲得的新客戶。