在上一次的時候，我們的諜照拍攝愛好者為我們帶來了2011款寶馬X3的最新路試圖片。當時這款車的測試版本在路面上飛馳著，身上貼滿了偽裝物，但是最近的這張諜照上面，偽裝物較之前的進步一減少。我們也不難發(fā)現更多量產版本的影子。從諜照來看，新車尺寸較現款車型進一步增大，并將在風格上更接近第一代X5車型。前霧燈并沒有向LED燈組妥協(xié)，而是繼續(xù)采用寶馬慣用的原燈設計。從視覺方面我們可以大膽推測新一代X3軸距比現款車型有所增大，此外尾部造型和X5如出一轍。

　　現行版本的寶馬X3不可謂不是一款生命力十分頑強的車型了，從2004年推出以來，該車只是在06年的時候得到過一次小改款。這樣的歷史也令得其表面上看起來和寶馬的現代產品線毫無關系的樣子，從內到外，現行版本的寶馬X3所具備的科技型組件以及設計要素都是20世紀的配置。

　　當然，這樣隨之而來的一個問題就是車子對買家的吸引力下降。作為世界范圍內的品牌巨頭，寶馬不可能不知道這一點。于是乎新款的寶馬X3的尺寸會有所增加，至于車子的設計風格就非常類似之前的CS概念車。車子的基本形狀還是會和上一代的差不多，但是新版本應該還是會擁有一個更加突起和顯眼的前柵格，并且采用新款的車頭燈。新車型的外觀設計將更加圓潤，微微向上翹起的車窗線條首次出現在寶馬X3車型上，這樣的設計也將成為寶馬X3獨有的設計。與目前車型相比，新款X3車型的車頂將更低，進一步展現了該車的運動身姿。

　　設計者們當然還會在內飾的質量上面多多注意一些，尤其是寶馬的這一代X3還要面臨著來自于強有力的競爭對手奧迪新款Q5以及奔馳GLK，沃爾沃XC60的挑戰(zhàn)，寶馬需要推出這一新款車型來保持其在豪華型緊湊SUV市場中的領導地位。

　　新款的量產版本的X3會移到寶馬位于美國南卡羅來納州的思巴坦伯格工廠進行生產。到時候出現在一個工廠的產品還會有新款的X6和X5。

　　預計我們在新車上面看到的發(fā)動機應該是3.0升版本的6汽缸引擎，來自于335i以及535i GT。當然了，還會有非常強大而具有經濟性的新款最大輸出功率為204馬力的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。最有可能的，應該是自然吸氣的3.0升V6發(fā)動機，最大輸出功率為260馬力。而為了相應全球環(huán)保的號召，據聞有一款新的混合動力版本也在寶馬的議事日程上面。另外，車型將裝備一系列寶馬科技配置，包括帶輔助照明的雙氙氣大燈，車內置頂信息顯示器等等。其他方面你將會看到更多X5或者X6身上的東西，例如帶夜視系統(tǒng)等，而全新設計的座椅不但有通風和加熱，還加入了按摩功能。

　　最初的報導顯示，2011款寶馬X3會在瑞士日內瓦國際車展上面現面。但是很明顯的，現在我們看到的結果不是這樣，所以到現在為止，寶馬到底會選擇哪一個展會，哪一個時間來炫出自己的新款X3還是未知之數。不過我們還是有希望能夠在今年年底的時候看到這款車出現在歐洲市場上面，同時在2011年的早期進攻美國市場。